- おすすめの用途 15 CBM未満の貨物
- 混載 中国の出荷地とジュベル・アリのハブ
- 標準的な輸送日数 海上輸送で25–50日
LCLとは?
LCL(Less than Container Load)とは、お客様の貨物を他のお客様の貨物と同じコンテナで輸送する方法です。出荷地で複数の小口貨物を1本のコンテナに混載し、仕向地で再び仕分け(デバンニング)してから最終配達を行います。
コンテナ1本を予約するほどの貨物量がない場合、LCLが自然な選択肢です。実際に使用した容積または重量分だけを支払うため、中国から小口・不定量の貨物を送るうえで最も経済的な方法です。
LCLを選ぶ理由
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使った分だけお支払い
使わないコンテナスペースの料金は不要です。費用は実際の貨物の容積または重量に基づきます。
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始めやすい
コンテナ1本分を確保しなくても少量から出荷できます。新製品や新市場のテストに最適です。
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柔軟な出荷頻度
必要なときに必要なだけ、その時点の事業に合った量で出荷できます。
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混載のノウハウ
ドバイのジュベル・アリにある物流ハブを含む当社施設で、混載と仕分けを管理しています。
LCL輸送の流れ
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中国の仕入先で貨物を集荷
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当社倉庫で他の貨物と混載
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輸出書類の作成
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仕向港までの海上輸送
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仕分けと通関
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お客様の住所への最終配送
LCLは最適な選択ですか?
LCLがおすすめの場合
- 貨物が15 CBM未満
- 出荷が不定期、または量が変動する
- 新製品や新市場をテストしている
- 1回あたりの出荷コストをできるだけ抑えたい
FCLをご検討いただきたい場合
- 貨物がおよそ15 CBM以上の場合
- 混載・仕分けに伴う追加の取り扱いを避けたい
- 単位あたりの費用より輸送日数の確実さを重視する
LCLに関するよくある質問
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LCLの料金はどのように決まりますか?
LCLは通常、1立方メートル(CBM)あたりの料金または請求重量のいずれか大きいほうで計算され、これに所定の取扱料金や仕向地費用が加算されます。
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LCLはFCLより遅いですか?
若干遅くなります。貨物を他の貨物と混載し、仕向地で再び仕分けるため、同じ航路でもLCLの輸送日数は通常FCLより数日から2週間ほど長くなります。
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他の貨物とコンテナを共有しても安全ですか?
はい。混載時には貨物を適切に梱包・区分・固定し、集荷から配達までのすべての段階で取り扱いを監視しています。