ტვირთის გადაზიდვა ჩინეთიდან არაბთა გაერთიანებულ საამიროებში
მსოფლიოს ერთ-ერთი ყველაზე დატვირთული ტრანსშიპმენტისა და რეექსპორტის ჰაბი, საბაჟო რეჟიმით, რომელიც თავისუფალ ზონებზეა აგებული. აი, როგორ მოძრაობს ტვირთი რეალურად ჩინეთიდან საამიროებში და საამიროების გავლით.
- ხელმისაწვდომი სახეობები FCL · LCL · საჰაერო
- ტიპური საზღვაო ტრანზიტი 16–25 დღე
- ტიპური საჰაერო ტრანზიტი 2–5 დღე
მთავარი კარიბჭეები
სად გადის თქვენი ტვირთი განბაჟებას — და შედის ის თავისუფალ ზონაში თუ მატერიკზე — მთელ საბაჟო პროცესს განსაზღვრავს.
ჯებელ-ალი
რეგიონის უდიდესი საკონტეინერო პორტი და JAFZA-ს — მსოფლიოს ერთ-ერთი უდიდესი თავისუფალი ზონის — სამშობლო; ჩინეთი–საამიროების ტვირთის უმეტესობის ძირითადი კარიბჭე.
ხალიფას პორტი
აბუ-დაბის ღრმაწყლოვანი საკონტეინერო პორტი — ძლიერი ალტერნატივა, როცა საბოლოო დანიშნულების ადგილი დედაქალაქის რეგიონშია.
საჰაერო ტვირთი, როგორც წესი, დუბაის (DXB) ან აბუ-დაბის (AUH) გავლით გადის, დანიშნულების ადგილისა და ავიაკომპანიის განრიგის მიხედვით.
სახეობის შერჩევა ამ მიმართულებისთვის
FCL
სტანდარტული არჩევანი, როცა მოცულობა დაახლოებით 15 CBM-ს აღემატება. პირდაპირი, დალუქული და ყველაზე პროგნოზირებადი ვარიანტი ჯებელ-ალისკენ.
FCL გადაზიდვაLCL
გაიზიარეთ კონტეინერი და გადაიხადეთ მხოლოდ გამოყენებულ სივრცეში — გავრცელებული არჩევანი მცირე სავაჭრო და სარეექსპორტო გზავნილებისთვის.
LCL გადაზიდვასაჰაერო გადაზიდვა
ჩინეთიდან ერთ-ერთი ყველაზე სწრაფი საჰაერო დერეფანი — კვირების ნაცვლად დღეები სასწრაფო ან ძვირადღირებული ტვირთისთვის.
საჰაერო გადაზიდვათავისუფალი ზონა თუ მატერიკი
ამ მიმართულებაზე ყველაზე მნიშვნელოვანი გადაწყვეტილება ისაა, თუ სად მიდის თქვენი საქონელი. საამიროების თავისუფალ ზონაში — მაგალითად, ჯებელ-ალის JAFZA-ში — შემავალი ტვირთი თავისუფლდება საბაჟო გადასახადისა და დღგ-სგან, სანამ ზონის შიგნით რჩება; სწორედ ამიტომაა საამიროები ასეთი პოპულარული რეექსპორტისა და დისტრიბუციის ჰაბი. საბაჟო გადასახადი და დღგ გადასახდელი ხდება მხოლოდ მაშინ, როცა საქონელი თავისუფალი ზონიდან საამიროების მატერიკზე ადგილობრივი გაყიდვისთვის გადადის. ტიპური დოკუმენტები ორივე მარშრუტისთვის:
- კომერციული ინვოისი და შეფუთვის ფურცელი
- კონოსამენტი ან საჰაერო ზედნადები
- წარმოშობის სერტიფიკატი
- თავისუფალი ზონის ან მატერიკის საიმპორტო დეკლარაცია, დანიშნულების მიხედვით
ბაჟისა და დღგ-ის შესახებ: საამიროების სტანდარტული საბაჟო გადასახადი შეადგენს CIF (ღირებულება, დაზღვევა, ფრახტი) ღირებულების 5%-ს GCC-ის საერთო გარე ტარიფის მიხედვით, პლუს 5% დღგ, რომელიც CIF ღირებულებასა და საბაჟო გადასახადზე ერიცხება — ორივე მხოლოდ მაშინ გამოიყენება, როცა საქონელი მატერიკზე განბაჟდება. დღგ-ის გადამხდელად რეგისტრირებულ საამიროების კომპანიებს, როგორც წესი, შეუძლიათ იმპორტის დღგ-ის დაბრუნება დღგ-ის დეკლარაციით. რადგან ზუსტი გადასახადი შეიძლება პროდუქტის კლასიფიკაციის მიხედვით განსხვავდებოდეს, მოქმედ განაკვეთს შეთავაზებაში ვადასტურებთ.
საამიროები, როგორც რეექსპორტის ჰაბი
ჩვენი ბევრი კლიენტი ტვირთს ჯებელ-ალიში ჩამოიტანს და თავისუფალ ზონას იყენებს სპარსეთის ყურის ქვეყნებსა და აღმოსავლეთ აფრიკაში კონსოლიდაციისა და გადანაწილებისთვის — საამიროების საბაჟო გადასახადის გადახდის გარეშე იმ საქონელზე, რომელიც მატერიკზე არასოდეს შედის.
ხშირი კითხვები
-
ვიხდი საბაჟო გადასახადს, თუ ჩემი საქონელი თავისუფალ ზონაში რჩება?
არა — საამიროების თავისუფალ ზონაში, მაგალითად JAFZA-ში, დაცული საქონელი თავისუფალია საბაჟო გადასახადისა და დღგ-სგან. საბაჟო გადასახადი და დღგ მხოლოდ მაშინ გამოიყენება, როცა საქონელი საამიროების მატერიკზე ადგილობრივი გაყიდვისთვის გადადის.
-
რამდენ ხანს გრძელდება განბაჟება ჯებელ-ალიში?
სტანდარტული კომერციული განბაჟება, როგორც წესი, 1–3 სამუშაო დღეს გრძელდება, მას შემდეგ რაც ყველა დოკუმენტი — ინვოისი, შეფუთვის სია, კონოსამენტი და წარმოშობის სერტიფიკატი — სრული და სწორია.
-
შემიძლია იმპორტის დღგ-ის დაბრუნება?
თუ თქვენი კომპანია საამიროებში დღგ-ის გადამხდელადაა რეგისტრირებული, მატერიკზე განბაჟებისას გადახდილი იმპორტის დღგ, როგორც წესი, დღგ-ის დეკლარაციით ბრუნდება.
მზად ხართ საამიროებში გადასაზიდად?
მოგვწერეთ ტვირთის ტიპი, მოცულობა და რჩება ის თავისუფალ ზონაში თუ მატერიკზე მიდის — ჩვენ ზუსტ შეთავაზებას მოვამზადებთ.