Envíos de China a los EAU
Uno de los mayores centros de transbordo y reexportación del mundo, con un régimen aduanero basado en zonas francas. Así se mueve realmente la carga desde China hacia y a través de los EAU.
- Modos disponibles FCL · LCL · Aéreo
- Tránsito marítimo habitual 16–25 días
- Tránsito aéreo habitual 2–5 días
Principales puertos de entrada
Dónde se despacha tu carga, y si entra en una zona franca o en el territorio continental, define todo el proceso aduanero.
Jebel Ali
El mayor puerto de contenedores de la región y sede de JAFZA, una de las mayores zonas francas del mundo: la entrada habitual para la mayor parte de la carga China–EAU.
Puerto Khalifa
El puerto de contenedores de aguas profundas de Abu Dabi, una buena alternativa cuando el destino final está en la región de la capital.
El transporte aéreo suele pasar por Dubái (DXB) o Abu Dabi (AUH), según tu destino y los horarios de las aerolíneas.
Cómo elegir el modo para esta ruta
FCL
La opción habitual a partir de unos 15 CBM. Directo, precintado y la alternativa más predecible hacia Jebel Ali.
Envío FCLLCL
Comparte contenedor y paga solo por el espacio que usas: una opción habitual para envíos comerciales y de reexportación más pequeños.
Envío LCLTransporte aéreo
Uno de los corredores aéreos más rápidos desde China: días en lugar de semanas para carga urgente o de alto valor.
Transporte aéreoZona franca o territorio continental
La decisión más importante en esta ruta es a dónde va tu mercancía. La carga que entra en una zona franca de los EAU, como JAFZA en Jebel Ali, está exenta de aranceles e IVA mientras permanezca en la zona; por eso los EAU son un centro de reexportación y distribución tan popular. Los aranceles y el IVA solo se pagan cuando la mercancía pasa de la zona franca al territorio continental para su venta local. Documentos habituales en ambos casos:
- Factura comercial y lista de empaque
- Conocimiento de embarque o guía aérea
- Certificado de origen
- Declaración de importación a zona franca o al territorio continental, según el destino
Sobre aranceles e IVA: el arancel general de los EAU es del 5% del valor CIF (coste, seguro y flete) según el Arancel Exterior Común del CCG, más un 5% de IVA calculado sobre el valor CIF más el arancel; ambos solo se aplican cuando la mercancía se despacha al territorio continental. Las empresas de los EAU registradas a efectos del IVA suelen poder recuperar el IVA de importación en su declaración. Como el arancel exacto puede variar según la clasificación del producto, confirmamos el tipo aplicable en tu cotización.
Los EAU como centro de reexportación
Muchos de nuestros clientes desembarcan la carga en Jebel Ali y usan una zona franca para consolidarla y redistribuirla por el Golfo y África Oriental, sin pagar aranceles de los EAU por mercancía que nunca entra en el territorio continental.
Preguntas frecuentes
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¿Pago aranceles si mi mercancía se queda en una zona franca?
No. La mercancía que permanece en una zona franca de los EAU, como JAFZA, está exenta de aranceles e IVA. Solo se pagan cuando se traslada al territorio continental para su venta local.
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¿Cuánto tarda el despacho en Jebel Ali?
Un despacho comercial estándar suele tardar 1–3 días laborables una vez que todos los documentos (factura, lista de empaque, conocimiento de embarque y certificado de origen) están completos y correctos.
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¿Puedo recuperar el IVA de importación?
Si tu empresa está registrada a efectos del IVA en los EAU, el IVA de importación pagado al despachar al territorio continental suele poder recuperarse en tu declaración.
¿Listo para enviar a los EAU?
Cuéntanos tu carga, el volumen y si se queda en una zona franca o va al territorio continental, y te prepararemos una cotización precisa.