Referencia de carga marítima
Las letras que dicen quién paga por levantar el contenedor
Dos tarifas en la misma ruta pueden diferir en cientos de dólares por el término de la cotización. Cada código indica dónde empieza y termina el trabajo de la naviera y si los gastos de terminal ya están en el precio.
Los cuatro términos puerto a puerto en una misma ruta
FIFO, LIFO, FILO y LILO cubren el mismo tramo marítimo. Solo se diferencian en quién paga la carga en origen y la descarga en destino.
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De puerto a puerto
Son los términos que usa una cotización de línea regular entre terminales. Solo se diferencian en qué gastos de manipulación de cada extremo ha asumido ya la naviera.
- FIOS Carga, descarga y estiba excluidas
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La tarifa cubre el flete marítimo y los recargos. La carga, la descarga y la estiba a bordo se pagan aparte.
- FIFO Carga y descarga excluidas
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La tarifa cubre el flete marítimo y los recargos. Los gastos de terminal de ambos extremos, carga y descarga, quedan fuera.
- LIFO Carga incluida, descarga excluida
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La tarifa cubre el flete marítimo y la carga en origen. La descarga en destino se paga aparte.
- FILO Carga excluida, descarga incluida
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La tarifa cubre el flete marítimo y la descarga en destino. La carga en origen se paga aparte.
- LILO Carga y descarga incluidas
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La tarifa cubre el flete marítimo y los gastos de terminal de ambos extremos, carga y descarga.
A través de la terminal de contenedores
Hasta dónde llega una naviera tierra adentro depende del país: una terminal junto al puerto, otra más al interior o la puerta del cliente. Estos términos extienden la tarifa más allá de la puerta de la terminal y añaden el traslado en uno o en ambos extremos.
- LICY Carga incluida, hasta depósito de contenedores
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La tarifa cubre el flete marítimo, los gastos de terminal de ambos extremos y el traslado desde la terminal de destino hasta el depósito.
- FICY Carga excluida, hasta depósito de contenedores
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La carga en origen se paga aparte. La tarifa cubre la descarga y el traslado hasta el depósito de destino.
- CYCY De depósito de contenedores a depósito de contenedores
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La tarifa cubre los gastos de terminal de ambos extremos y el traslado en el depósito de cada extremo.
- CYLO Desde depósito de contenedores, descarga incluida
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La tarifa cubre el traslado desde el depósito de origen, la carga y la descarga.
- CYFO Desde depósito de contenedores, descarga excluida
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La tarifa cubre el traslado desde el depósito de origen y la carga. La descarga se paga aparte.
Hacia o desde el almacén
Los términos puerta ponen un tramo terrestre a cuenta de la naviera. La tarifa cubre entonces la recogida en el cargador, la entrega al destinatario o ambas.
- Puerta a puerta
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La naviera lleva el contenedor del almacén del cargador al almacén del destinatario. Los dos tramos terrestres, el transbordo, los recargos, el flete marítimo o aéreo y los gastos de terminal de ambos extremos están incluidos en la tarifa.
- Door-LO Desde puerta, descarga incluida
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La naviera lleva el contenedor del almacén del cargador a la terminal de destino. El tramo terrestre en origen, el transbordo, los recargos, el flete marítimo o aéreo y los gastos de terminal de ambos extremos están incluidos en la tarifa.
- Door-CY De puerta a depósito de contenedores
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La naviera lleva el contenedor del almacén del cargador al depósito de destino. El tramo terrestre en origen, el transbordo, los recargos, el flete marítimo o aéreo, los gastos de terminal de ambos extremos y el traslado en destino están incluidos en la tarifa.
- Door-FO Desde puerta, descarga excluida
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La naviera lleva el contenedor del almacén del cargador a la terminal de destino. El tramo terrestre en origen, el transbordo, los recargos y el flete marítimo o aéreo están incluidos en la tarifa. La manipulación en destino se paga aparte.
- CY-Door De depósito de contenedores a puerta
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La naviera lleva el contenedor del depósito de origen al almacén del destinatario. El traslado en origen, los gastos de terminal de ambos extremos, el flete marítimo o aéreo, los recargos, el transbordo y el tramo terrestre en destino están incluidos en la tarifa.
- LI-Door Carga incluida, hasta puerta
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La naviera lleva el contenedor de la terminal de origen al almacén del destinatario. La manipulación en origen, el flete marítimo o aéreo, los recargos, el transbordo y el tramo terrestre en destino están incluidos en la tarifa.
- FI-Door Carga excluida, hasta puerta
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La naviera lleva el contenedor de la terminal de origen al almacén del destinatario. El flete marítimo o aéreo, los recargos, el transbordo, la manipulación en destino y el tramo terrestre en destino están incluidos en la tarifa. La carga en origen se paga aparte.
Recargos adicionales
Una naviera, o la costumbre de un puerto concreto, puede añadir cualquiera de estos cargos a la tarifa.
- BAF Recargo por combustible
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La parte del flete marítimo que varía con el precio del petróleo.
- CAF Recargo por divisa
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Un recargo que compensa las variaciones del tipo de cambio.
- CUC Cargo por uso de chasis
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Un cargo por el chasis sobre el que va el contenedor.
- Gastos de documentación
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Un cargo por la emisión de los documentos de embarque.
- Muellaje
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La tasa del puerto por usar el muelle para descargar la mercancía del buque. Suele estar ya incluida en el flete o en los gastos de terminal, salvo que la cotización diga lo contrario.
- Una naviera puerta a puerta rara vez llena o vacía el contenedor. Lo hace el cargador o un transitario en su nombre.
- Los recargos cambian según la naviera y el puerto, así que comprueba cuáles están ya incluidos en la tarifa que te han cotizado.
Nada coincide con la búsqueda. Prueba con el código corto o con una palabra de la definición.