Referenz Seefracht
Die Buchstaben, die sagen, wer den Umschlag bezahlt
Zwei Raten auf derselben Route können wegen der Klausel im Angebot Hunderte Dollar auseinanderliegen. Jedes Kürzel unten zeigt, wo die Leistung der Reederei beginnt und endet und ob die Terminalgebühr schon im Preis enthalten ist.
Die vier Hafen-zu-Hafen-Klauseln auf einer Route
FIFO, LIFO, FILO und LILO decken dieselbe Seestrecke ab. Sie unterscheiden sich nur darin, wer das Laden im Ursprung und das Löschen am Ziel bezahlt.
22 von 22 Klauseln angezeigt
Hafen zu Hafen
Das sind die Kürzel, die ein Linienangebot zwischen den Terminals verwendet. Sie unterscheiden sich nur darin, welche Umschlagsgebühr die Reederei bereits übernommen hat.
- FIOS Laden, Löschen und Stauen ausgeschlossen
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Die Rate umfasst Seefracht und Zuschläge. Laden, Löschen und Stauen an Bord werden extra berechnet.
- FIFO Laden und Löschen ausgeschlossen
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Die Rate umfasst Seefracht und Zuschläge. Beide Terminalgebühren, für Laden und Löschen, sind nicht enthalten.
- LIFO Laden inklusive, Löschen ausgeschlossen
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Die Rate umfasst Seefracht und Ladegebühr im Ursprung. Das Löschen am Bestimmungsort wird extra berechnet.
- FILO Laden ausgeschlossen, Löschen inklusive
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Die Rate umfasst Seefracht und Löschgebühr am Bestimmungsort. Das Laden im Ursprung wird extra berechnet.
- LILO Laden und Löschen inklusive
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Die Rate umfasst Seefracht und beide Terminalgebühren, für Laden und Löschen.
Über das Containerdepot
Wie weit eine Reederei ins Inland fährt, hängt vom Land ab: bis zu einem Depot am Hafen, einem Depot weiter im Landesinneren oder bis vor die Tür des Kunden. Diese Kürzel führen die Rate über das Terminaltor hinaus und schließen den Weitertransport an einem oder beiden Enden ein.
- LICY Laden inklusive, bis Containerdepot
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Die Rate umfasst Seefracht, beide Terminalgebühren und den Weitertransport vom Zielterminal zum Depot.
- FICY Laden ausgeschlossen, bis Containerdepot
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Das Laden im Ursprung wird extra berechnet. Die Rate umfasst das Löschen und den Weitertransport zum Zieldepot.
- CYCY Containerdepot zu Containerdepot
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Die Rate umfasst beide Terminalgebühren und den Weitertransport ab bzw. bis zum Depot an beiden Enden.
- CYLO Ab Containerdepot, Löschen inklusive
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Die Rate umfasst den Transport ab dem Ursprungsdepot sowie Lade- und Löschgebühr.
- CYFO Ab Containerdepot, Löschen ausgeschlossen
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Die Rate umfasst den Transport ab dem Ursprungsdepot und die Ladegebühr. Das Löschen wird extra berechnet.
Zum oder vom Lager
Bei Door-Kürzeln geht ein Landtransport auf Rechnung der Reederei. Die Rate umfasst dann die Abholung beim Versender, die Zustellung an den Empfänger oder beides.
- Haus zu Haus
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Die Reederei befördert den Container vom Lager des Versenders zum Lager des Empfängers. Beide Inlandstrecken, Umladung, Zuschläge, See- oder Luftfracht und beide Terminalgebühren sind in der Rate enthalten.
- Door-LO Ab Haus, Löschen inklusive
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Die Reederei befördert den Container vom Lager des Versenders zum Zielterminal. Vorlauf, Umladung, Zuschläge, See- oder Luftfracht und beide Terminalgebühren sind in der Rate enthalten.
- Door-CY Ab Haus bis Containerdepot
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Die Reederei befördert den Container vom Lager des Versenders zum Zieldepot. Vorlauf, Umladung, Zuschläge, See- oder Luftfracht, beide Terminalgebühren und der Weitertransport am Ziel sind in der Rate enthalten.
- Door-FO Ab Haus, Löschen ausgeschlossen
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Die Reederei befördert den Container vom Lager des Versenders zum Zielterminal. Vorlauf, Umladung, Zuschläge sowie See- oder Luftfracht sind in der Rate enthalten. Das Handling am Ziel wird extra berechnet.
- CY-Door Ab Containerdepot bis Haus
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Die Reederei befördert den Container vom Ursprungsdepot zum Lager des Empfängers. Transport ab Depot, beide Terminalgebühren, See- oder Luftfracht, Zuschläge, Umladung und Nachlauf sind in der Rate enthalten.
- LI-Door Laden inklusive, bis Haus
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Die Reederei befördert den Container vom Ursprungsterminal zum Lager des Empfängers. Handling im Ursprung, See- oder Luftfracht, Zuschläge, Umladung und Nachlauf sind in der Rate enthalten.
- FI-Door Laden ausgeschlossen, bis Haus
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Die Reederei befördert den Container vom Ursprungsterminal zum Lager des Empfängers. See- oder Luftfracht, Zuschläge, Umladung, Handling am Ziel und Nachlauf sind in der Rate enthalten. Das Laden im Ursprung wird extra berechnet.
Zuschläge
Eine Reederei oder die Gepflogenheit eines Hafens kann jeden dieser Posten zusätzlich zur Rate berechnen.
- BAF Bunkerzuschlag
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Der Teil der Seefracht, der sich mit dem Ölpreis ändert.
- CAF Währungszuschlag
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Ein Zuschlag, der Wechselkursschwankungen ausgleicht.
- CUC Chassis-Nutzungsgebühr
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Eine Gebühr für das Chassis, auf dem der Container steht.
- Dokumentationsgebühr
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Eine Gebühr für die Erstellung der Versandpapiere.
- Kaigebühr
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Die Hafengebühr für die Nutzung des Kais beim Löschen der Ladung. Sie ist meist schon in der Fracht oder der Terminalgebühr enthalten, sofern das Angebot nichts anderes sagt.
- Eine Reederei mit Tür-zu-Tür-Service packt den Container selten selbst. Das übernimmt der Versender oder ein Spediteur in seinem Auftrag.
- Zuschläge variieren je nach Reederei und Hafen. Prüfen Sie daher, welche bereits in der angebotenen Rate enthalten sind.
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