تبلغ سعة نصف المقطورة الأوروبية القياسية ذات الستائر 13.6 متر تحميل على عرض تحميل اسمي قدره 2.40 m.
مرجع
سعّر الأرضية، لا الكيلوغرامات فقط
متر التحميل هو متر واحد من أرضية المقطورة بعرضها الكامل. يستخدمه الناقلون البريون حين تكون الشحنة طويلة جدًا أو عالية جدًا أو هشة لا تحتمل الرصّ.
المنصة بأمتار التحميل
على عرض تحميل 2.40 m، تساوي المنصة الأوروبية غير القابلة للرصّ 0.40 LDM والمنصة الصناعية 0.50 LDM. وإذا أُعلنت المنصة قابلة للرصّ، فاحسب النصف لأن منصة ثانية تُحمَّل فوقها.
قابلية المنصة للرصّ تؤثر في النتيجة أكثر من خطأ قياس صغير، فأكّدها في عرض السعر.
| المنصة | مساحة القاعدة | غير قابلة للرص | قابلة للرص |
|---|---|---|---|
| Euro (EPAL) | 1.20 × 0.80 m | 0.40 LDM | 0.20 LDM |
| صناعية | 1.20 × 1.00 m | 0.50 LDM | 0.25 LDM |
| نصف منصة (للعرض) | 0.80 × 0.60 m | 0.20 LDM | 0.10 LDM |
حافظ على الرقم نفسه من عرض السعر إلى الفاتورة. فحجز 0.40 LDM لكل منصة وفاتورة بـ 0.40 LDM لا يتعارضان، أما الخلاف فيبدأ حين تُحجز المنصة قابلة للرصّ ثم يعاملها رصيف التحميل على أنها غير قابلة للرصّ.
اجمع الأرضية
اضرب الطول في العرض بالأمتار، ثم اقسم على عرض التحميل 2.40 m. فصندوق مقاسه 2.00 × 1.20 m يساوي 2.00 × 1.20 ÷ 2.40 = 1.00 LDM. ثم اجمع كل القطع غير القابلة للرصّ.
لا يدخل الارتفاع في هذا الحساب أبدًا، وهذا ما يميز متر التحميل عن الوزن الحجمي. تُحتسب كل قطعة بالمساحة التي ستشغلها فعليًا:
| القطعة | مساحة القاعدة | الحساب | LDM |
|---|---|---|---|
| منصة أوروبية | 1.20 × 0.80 m | 0.96 / 2.40 | 0.40 |
| منصة صناعية | 1.20 × 1.00 m | 1.20 / 2.40 | 0.50 |
| نصف منصة | 0.80 × 0.60 m | 0.48 / 2.40 | 0.20 |
| صندوق طويل | 2.40 × 1.20 m | 2.88 / 2.40 | 1.20 |
قرّب الرقم بالطريقة التي يستطيع بها الناقل بيع المساحة. فإذا كانت 0.15 m من الأرضية خلف البضائع لا تتسع لقطعة أخرى، فهذا الشريط يُعد مستخدمًا. تقرّب معظم التعرفات LDM إلى أقرب 0.1 للأعلى.
من الأمتار إلى الوزن المحتسب
اضرب أمتار التحميل في عدد الكيلوغرامات لكل LDM في التعرفة. فبمعدل 1,750 kg لكل LDM، تساوي 1.2 LDM نحو 2,100 kg. ويكون هذا الرقم هو الوزن المحتسب إذا كان أعلى من الوزن الإجمالي والوزن الحجمي.
عدد الكيلوغرامات لكل متر تحميل شرط في تعرفة الناقل، وليس رقمًا واحدًا للقطاع كله، ويختلف حسب الناقل والخدمة. اقرأ التعرفة التي تعتمد عليها في التسعير. أمثلة محسوبة بمعدل 1,750 kg/LDM:
| الشحنة | LDM | الوزن المكافئ | الوزن القائم | الوزن المحتسب |
|---|---|---|---|---|
| 3 منصات، غير قابلة للرص | 1.20 | 2,100 kg | 900 kg | 2,100 kg |
| 3 منصات، قابلة للرص | 0.60 | 1,050 kg | 900 kg | 1,050 kg |
| منصتان ثقيلتان | 0.80 | 1,400 kg | 1,900 kg | 1,900 kg |
يمكن لملف الأسعار الذي يخزّن هذه النسبة لكل ناقل أن يطبّقها إلى جانب النسبة الحجمية ويأخذ الأعلى بينهما، فلا يُعاد حساب عرض السعر يدويًا في كل مرة.
متى تبيع التعرفة مساحة الأرضية
حين تكون الأرضية هي ما ينفد: المنصات غير القابلة للرصّ والآلات والإطارات والأبواب وغيرها من القطع الطويلة. وتُباع بهذه الطريقة أيضًا الحمولات الجزئية من نحو 4 إلى 13.6 LDM، لأن شريحة الوزن لم تعد تصف المساحة.
ثلاث حالات تنقل المسار عادةً إلى تعرفة LDM: البضائع غير القابلة للرصّ فيبقى الارتفاع فوقها فارغًا، والحمولات الجزئية حيث يأخذ المشتري طولًا من الأرضية لا مكانًا على الميزان، والقطع كبيرة الحجم التي لا تندرج مساحتها ضمن شريحة وزن.
التعرفة المكتوبة بأمتار التحميل تسعّر تلك الشحنة مباشرةً، ولا تُخضع البضائع نفسها لميزان وزن لا يناسبها.
الأسئلة الشائعة
أسئلة تُطرح عند عرض السعر
فقط عندما تكون غير قابلة للرصّ وعرض التحميل 2.40 m. أما إذا أُعلنت قابلة للرصّ فتساوي 0.2 LDM، لأن منصة أخرى تُحمَّل فوقها.
الرقم المطبوع في التعرفة. يحدد كل ناقل عدد الكيلوغرامات لكل LDM، وليس ثابتًا واحدًا في القطاع، فاقرأه من التعرفة.
نعم. تُحدَّد لكل ناقل، وغالبًا لكل خدمة، في تعرفة ذلك الناقل. وقد يختلف الوزن المحتسب للشحنة نفسها مع ناقل آخر، فتحقّق منها قبل مقارنة عروض الأسعار.
افتح مقاسات المنصات التي تقوم عليها هذه الأمتار
تبدأ معظم هذه الحسابات من المنصات الأوروبية والصناعية. تعرض صفحة المنصات المساحات والأوزان والمقاسات الإقليمية.