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Riferimenti

Merce secca al riparo di tetto e porte

Un carro chiuso per cereali, pallet, sacchi e tutto ciò che non può bagnarsi.

Carro coperto a quattro assi (con parete frontale metallica)

Carro coperto a quattro assi (con parete frontale metallica)
  • Portata: 66 t
  • Tara: 23 t
  • Volume: 120 m³

Carro coperto a quattro assi con porte allargate

Carro coperto a quattro assi con porte allargate
  • Portata: 68 t
  • Tara: 24 t
  • Volume: 120 m³

Carro coperto a quattro assi

Carro coperto a quattro assi
  • Portata: 68 t
  • Tara: 22.28 t
  • Volume: 120 m³

Carro coperto a quattro assi

Carro coperto a quattro assi
  • Portata: 50 t
  • Tara: 35 t
  • Volume: 120 m³

Carro coperto a quattro assi con passerella di intercomunicazione e porte allargate

Carro coperto a quattro assi con passerella di intercomunicazione e porte allargate
  • Portata: 68 t
  • Tara: 25 t
  • Volume: 81 m³ (114 m³ incluso il tetto)

Carro coperto a quattro assi a 2 piani per bestiame

Carro coperto a quattro assi a 2 piani per bestiame
  • Portata: 22 t
  • Tara: 25.4 t

Carro coperto interamente metallico a quattro assi per automobili

Carro coperto interamente metallico a quattro assi per automobili
  • Portata: 42 t
  • Tara: 42 t

Carro tramoggia a quattro assi per cemento

Carro tramoggia a quattro assi per cemento
  • Portata: 67 t
  • Tara: 18.5 t
  • Volume: 55 m³

Carro tramoggia coperto a quattro assi per cereali

Carro tramoggia coperto a quattro assi per cereali
  • Portata: 65 t
  • Tara: 22 t
  • Volume: 93 m³

Carro tramoggia coperto a quattro assi per fertilizzanti minerali

Carro tramoggia coperto a quattro assi per fertilizzanti minerali
  • Portata: 64 t
  • Tara: 22 t
  • Volume: 73 m³

Carro a quattro assi per polimeri granulari

Carro a quattro assi per polimeri granulari
  • Portata: 72 t
  • Tara: 28 t
  • Volume: 146 m³

Carro a quattro assi per polimeri granulari

Carro a quattro assi per polimeri granulari
  • Portata: 60 t
  • Tara: 24 t
  • Volume: 130 m³

A cosa serve questa famiglia

Pareti, tetto e porte scorrevoli o a battente. La cassa tiene il carico al riparo dalle intemperie e lo rende meno accessibile mentre il treno è in movimento.

I modelli si distinguono soprattutto per la porta. Un'apertura più larga velocizza il carrello elevatore. Una passerella permette al personale di passare da un carro all'altro senza scendere sui binari. Il doppio piano è pensato per il bestiame.