VI

Tra cứu

Hàng khô được che chắn bằng mui và cửa

Toa kín dùng cho ngũ cốc, pallet, hàng bao và mọi loại hàng không được để ướt.

Toa có mui bốn trục (thành đầu bằng kim loại)

Toa có mui bốn trục (thành đầu bằng kim loại)
  • Tải trọng: 66 tấn
  • Trọng lượng bì: 23 tấn
  • Dung tích: 120 m³

Toa có mui bốn trục, cửa mở rộng

Toa có mui bốn trục, cửa mở rộng
  • Tải trọng: 68 tấn
  • Trọng lượng bì: 24 tấn
  • Dung tích: 120 m³

Toa có mui bốn trục

Toa có mui bốn trục
  • Tải trọng: 68 tấn
  • Trọng lượng bì: 22.28 tấn
  • Dung tích: 120 m³

Toa có mui bốn trục

Toa có mui bốn trục
  • Tải trọng: 50 tấn
  • Trọng lượng bì: 35 tấn
  • Dung tích: 120 m³

Toa có mui bốn trục, có cầu nối và cửa mở rộng

Toa có mui bốn trục, có cầu nối và cửa mở rộng
  • Tải trọng: 68 tấn
  • Trọng lượng bì: 25 tấn
  • Dung tích: 81 m³ (114 m³ tính cả phần mui)

Toa có mui bốn trục hai tầng chở gia súc

Toa có mui bốn trục hai tầng chở gia súc
  • Tải trọng: 22 tấn
  • Trọng lượng bì: 25.4 tấn

Toa có mui bốn trục toàn kim loại chở ô tô

Toa có mui bốn trục toàn kim loại chở ô tô
  • Tải trọng: 42 tấn
  • Trọng lượng bì: 42 tấn

Toa phễu bốn trục chở xi măng

Toa phễu bốn trục chở xi măng
  • Tải trọng: 67 tấn
  • Trọng lượng bì: 18.5 tấn
  • Dung tích: 55 m³

Toa phễu có mui bốn trục chở ngũ cốc

Toa phễu có mui bốn trục chở ngũ cốc
  • Tải trọng: 65 tấn
  • Trọng lượng bì: 22 tấn
  • Dung tích: 93 m³

Toa phễu có mui bốn trục chở phân khoáng

Toa phễu có mui bốn trục chở phân khoáng
  • Tải trọng: 64 tấn
  • Trọng lượng bì: 22 tấn
  • Dung tích: 73 m³

Toa bốn trục chở hạt nhựa polyme

Toa bốn trục chở hạt nhựa polyme
  • Tải trọng: 72 tấn
  • Trọng lượng bì: 28 tấn
  • Dung tích: 146 m³

Toa bốn trục chở hạt nhựa polyme

Toa bốn trục chở hạt nhựa polyme
  • Tải trọng: 60 tấn
  • Trọng lượng bì: 24 tấn
  • Dung tích: 130 m³

Công dụng của dòng toa này

Có thành, mui và cửa lùa hoặc cửa mở. Thân toa che chắn hàng khỏi thời tiết và khó bị tiếp cận khi tàu đang chạy.

Các mẫu toa khác nhau chủ yếu ở cửa. Cửa rộng hơn giúp xe nâng làm hàng nhanh hơn. Cầu nối cho phép nhân viên đi lại giữa các toa mà không phải bước xuống đường ray. Toa hai tầng được thiết kế để chở gia súc.