VI

Tra cứu hàng đường biển

Những chữ cái cho biết ai trả phí nâng hạ container

Hai mức cước trên cùng một tuyến có thể chênh nhau hàng trăm đô la chỉ vì điều kiện ghi trên báo giá. Mỗi mã dưới đây đánh dấu nơi trách nhiệm của hãng tàu bắt đầu và kết thúc, và phí làm hàng tại cảng đã nằm trong giá hay chưa.

Bốn điều kiện cảng đến cảng trên một tuyến

FIFO, LIFO, FILO và LILO cùng áp dụng cho một chặng biển. Chúng chỉ khác nhau ở chỗ ai trả phí xếp hàng tại cảng đi và ai trả phí dỡ hàng tại cảng đích.

Bốn điều kiện cảng bao gồm những phí làm hàng nào Một tuyến từ người gửi hàng qua bãi đi và khâu xếp hàng, vượt biển, đến khâu dỡ hàng, bãi đích và người nhận hàng. FIFO không bao gồm khâu nâng hạ nào. LIFO chỉ bao gồm khâu xếp hàng. FILO chỉ bao gồm khâu dỡ hàng. LILO bao gồm cả hai. Chặng biển Kho CY Xếp hàng Dỡ hàng CY Kho Người bán Người mua FIFO LIFO FILO LILO

Đang hiển thị 22 trên 22 điều kiện

Cảng đến cảng

Đây là các mã mà báo giá của hãng tàu dùng giữa các cảng. Chúng chỉ khác nhau ở chỗ phí làm hàng tại đầu nào đã được hãng tàu tính gộp vào cước.

FIOS Miễn phí xếp, dỡ và sắp xếp hàng

Cước bao gồm cước biển và các phụ phí. Phí xếp hàng, dỡ hàng và sắp xếp hàng trên tàu đều tính riêng.

Cảng đi Cảng đích Không gồm phí làm hàng đầu đi Không gồm phí làm hàng đầu đích

FIFO Miễn phí xếp/dỡ hàng

Cước bao gồm cước biển và các phụ phí. Cả hai khoản phí làm hàng tại cảng, xếp hàng và dỡ hàng, đều nằm ngoài cước.

Cảng đi Cảng đích Không gồm phí làm hàng đầu đi Không gồm phí làm hàng đầu đích

LIFO Gồm phí xếp, không gồm phí dỡ

Cước bao gồm cước biển và phí xếp hàng tại cảng đi. Phí dỡ hàng tại cảng đích tính riêng.

Cảng đi Cảng đích Gồm phí làm hàng đầu đi Không gồm phí làm hàng đầu đích

FILO Không gồm phí xếp, gồm phí dỡ

Cước bao gồm cước biển và phí dỡ hàng tại cảng đích. Phí xếp hàng tại cảng đi tính riêng.

Cảng đi Cảng đích Không gồm phí làm hàng đầu đi Gồm phí làm hàng đầu đích

LILO Gồm phí xếp và phí dỡ

Cước bao gồm cước biển và cả hai khoản phí làm hàng tại cảng, xếp hàng và dỡ hàng.

Cảng đi Cảng đích Gồm phí làm hàng đầu đi Gồm phí làm hàng đầu đích

Qua bãi container

Hãng tàu đi sâu vào nội địa đến đâu tùy thuộc vào từng quốc gia: một bãi gần cảng, một bãi sâu hơn trong nội địa, hoặc tận kho khách hàng. Các mã này kéo dài phạm vi cước qua cổng cảng và cộng thêm phí chuyển tiếp ở một đầu hoặc cả hai đầu.

LICY Gồm phí xếp, đến bãi container

Cước bao gồm cước biển, cả hai khoản phí làm hàng tại cảng và phí chuyển tiếp từ cảng đích đến bãi.

Cảng đi Bãi container đích Gồm phí làm hàng đầu đi Gồm phí làm hàng đầu đích

FICY Không gồm phí xếp, đến bãi container

Phí xếp hàng tại cảng đi tính riêng. Cước bao gồm phí dỡ hàng và phí chuyển tiếp đến bãi đích.

Cảng đi Bãi container đích Không gồm phí làm hàng đầu đi Gồm phí làm hàng đầu đích

CYCY Từ bãi container đến bãi container

Cước bao gồm cả hai khoản phí làm hàng tại cảng và phí chuyển tiếp tại bãi ở mỗi đầu.

Bãi container đi Bãi container đích Gồm phí làm hàng đầu đi Gồm phí làm hàng đầu đích

CYLO Từ bãi container, gồm phí dỡ

Cước bao gồm phí chuyển tiếp từ bãi đi, phí xếp hàng và phí dỡ hàng.

Bãi container đi Cảng đích Gồm phí làm hàng đầu đi Gồm phí làm hàng đầu đích

CYFO Từ bãi container, không gồm phí dỡ

Cước bao gồm phí chuyển tiếp từ bãi đi và phí xếp hàng. Phí dỡ hàng tính riêng.

Bãi container đi Cảng đích Gồm phí làm hàng đầu đi Không gồm phí làm hàng đầu đích

Đến hoặc từ kho hàng

Mã door đưa chặng vận chuyển nội địa vào trách nhiệm của hãng tàu. Khi đó cước bao gồm lấy hàng tại người gửi, giao hàng cho người nhận, hoặc cả hai.

Từ cửa đến cửa

Hãng tàu vận chuyển container từ kho người gửi hàng đến kho người nhận hàng. Cả hai chặng nội địa, chuyển tải, phụ phí, cước biển hoặc cước hàng không và cả hai khoản phí làm hàng tại cảng đều đã nằm trong cước.

Kho người gửi hàng Kho người nhận hàng Gồm phí làm hàng đầu đi Gồm phí làm hàng đầu đích

Door-LO Từ kho, gồm phí dỡ

Hãng tàu vận chuyển container từ kho người gửi hàng đến cảng đích. Chặng nội địa đầu đi, chuyển tải, phụ phí, cước biển hoặc cước hàng không và cả hai khoản phí làm hàng tại cảng đều đã nằm trong cước.

Kho người gửi hàng Cảng đích Gồm phí làm hàng đầu đi Gồm phí làm hàng đầu đích

Door-CY Từ kho đến bãi container

Hãng tàu vận chuyển container từ kho người gửi hàng đến bãi đích. Chặng nội địa đầu đi, chuyển tải, phụ phí, cước biển hoặc cước hàng không, cả hai khoản phí làm hàng tại cảng và phí chuyển tiếp tại đầu đích đều đã nằm trong cước.

Kho người gửi hàng Bãi container đích Gồm phí làm hàng đầu đi Gồm phí làm hàng đầu đích

Door-FO Từ kho, không gồm phí dỡ

Hãng tàu vận chuyển container từ kho người gửi hàng đến cảng đích. Chặng nội địa đầu đi, chuyển tải, phụ phí và cước biển hoặc cước hàng không đã nằm trong cước. Phí làm hàng tại đầu đích tính riêng.

Kho người gửi hàng Cảng đích Gồm phí làm hàng đầu đi Không gồm phí làm hàng đầu đích

CY-Door Từ bãi container đến kho

Hãng tàu vận chuyển container từ bãi đi đến kho người nhận hàng. Phí chuyển tiếp đầu đi, cả hai khoản phí làm hàng tại cảng, cước biển hoặc cước hàng không, phụ phí, chuyển tải và chặng nội địa đầu đích đều đã nằm trong cước.

Bãi container đi Kho người nhận hàng Gồm phí làm hàng đầu đi Gồm phí làm hàng đầu đích

LI-Door Gồm phí xếp, đến kho

Hãng tàu vận chuyển container từ cảng đi đến kho người nhận hàng. Phí làm hàng đầu đi, cước biển hoặc cước hàng không, phụ phí, chuyển tải và chặng nội địa đầu đích đều đã nằm trong cước.

Cảng đi Kho người nhận hàng Gồm phí làm hàng đầu đi Gồm phí làm hàng đầu đích

FI-Door Không gồm phí xếp, đến kho

Hãng tàu vận chuyển container từ cảng đi đến kho người nhận hàng. Cước biển hoặc cước hàng không, phụ phí, chuyển tải, phí làm hàng đầu đích và chặng nội địa đầu đích đều đã nằm trong cước. Phí xếp hàng tại cảng đi tính riêng.

Cảng đi Kho người nhận hàng Không gồm phí làm hàng đầu đi Gồm phí làm hàng đầu đích

Phụ phí cộng thêm

Hãng tàu, hoặc thông lệ của một cảng cụ thể, có thể cộng thêm bất kỳ khoản nào dưới đây vào cước.

BAF Phụ phí biến động giá nhiên liệu

Phần cước biển thay đổi theo giá dầu.

CAF Phụ phí biến động tỷ giá

Khoản cộng thêm để bù đắp biến động tỷ giá hối đoái.

CUC Phí sử dụng rơ-moóc

Phí cho rơ-moóc (chassis) chở container.

Phí chứng từ

Phí lập chứng từ vận chuyển.

Phí cầu cảng

Phí cảng thu cho việc sử dụng cầu cảng để dỡ hàng khỏi tàu. Phí này thường đã nằm trong cước hoặc phí làm hàng tại cảng, trừ khi báo giá ghi khác.

  • Hãng tàu vận chuyển từ cửa đến cửa hiếm khi đóng hoặc rút hàng khỏi container. Việc này do người gửi hàng tự làm, hoặc forwarder làm thay cho họ.
  • Phụ phí thay đổi theo hãng tàu và theo cảng, vì vậy hãy kiểm tra những khoản nào đã nằm sẵn trong mức cước bạn được báo.

Không có kết quả phù hợp. Hãy thử mã viết tắt, hoặc một từ trong phần định nghĩa.