Navi raggruppate per carico e per il limite che dà loro il nome

Le principali famiglie di carico

Cinque gruppi coprono quasi tutte le navi mercantili che muovono il commercio.

Carico generale Uno scafo multiuso per partite miste Apri la classe → Portarinfuse Merci secche versate nella stiva Apri la classe → Portacontainer Guide cellulari costruite attorno a un container standard Apri la classe → Mercato delle navi cisterna Carichi liquidi, distinti in base al contenuto dei serbatoi Apri la classe → Speciali Un carico, un tipo di scafo Apri la classe →

Navi per carichi liquidi

Le cisterne si distinguono per il liquido nei serbatoi, non per le dimensioni dello scafo.

Navi cisterna per prodotti Serbatoi rivestiti per i prodotti raffinati Apri la classe → Petroliere per greggio Le cisterne più pesanti in servizio Apri la classe → Navi cisterna chimiche Una pompa e una linea per ogni serbatoio Apri la classe → Navi gasiere Gas mantenuto freddo, sotto pressione o entrambe le cose Apri la classe → Navi bitumiere Serbatoi tenuti abbastanza caldi da pompare il bitume Apri la classe →

Navi specializzate

Scafi costruiti per un solo tipo di carico, che una nave generica non può trasportare a un costo sostenibile.

Heavy-lift Sollevamenti da centinaia di tonnellate Apri la classe → Cippato Stive che si riempiono prima di raggiungere il limite di peso Apri la classe → Bestiame Recinti su più ponti ventilati Apri la classe → Frigorifere Un'intera stiva mantenuta a temperatura fissa Apri la classe → Ro/Ro Il carico entra ed esce su ruote Apri la classe →

Nomi delle classi di portarinfuse

Queste classi seguono un limite fisico: una chiusa di canale, un ormeggio di carico o la profondità dell'acqua.

Nomi come Handysize, Supramax e Capesize sono abitudini di mercato, non uno standard scritto. Broker, borse e armatori non usano tutti la stessa fascia di portata lorda. I limiti di canali e ormeggi qui sotto sono dati pubblicati e restano fissi. Gli intervalli di portata lorda sono indicativi.

Coaster Corto raggio e fiumi dove una nave oceanica non arriva Apri la classe → Handysize La portarinfuse che può scalare quasi ovunque Apri la classe → Handymax Le stesse gru, con più carico Apri la classe → Supramax La portarinfuse con gru su cui il mercato fa i prezzi Apri la classe → Ultramax Più carico di una Supramax, su uno scafo quasi uguale Apri la classe → Panamax Progettate per le vecchie chiuse di Panama Apri la classe → Kamsarmax Lunghezza fissata da un ormeggio per la bauxite Apri la classe → Post-Panamax Più larghe delle vecchie chiuse di Panama Apri la classe → Capesize Navi che dovevano doppiare i capi Apri la classe → Valemax Mineraliere da circa 400,000 tonnellate Apri la classe →