工厂交货
货物留在卖方所在地，直到买方提货。出口单证、运输、保险以及进出口两端的税费均由买方承担。
货运参考
Incoterms 2020：费用和风险在哪里转移
这十一个术语分别标明卖方停止付费、买方开始付费的节点。运费、风险、保险和关税并不总是同时转移。打开某个术语，查看该规则的实际范围。
Incoterms® 是国际商会的商标。本页为 Chinese Brothers 编写的实用摘要。
十一个术语
先列适用于任何运输方式的规则，再列海运规则
适用于公路、铁路、空运和海运
货交承运人
卖方将已办妥出口清关的货物交给承运人，或交至买方指定地点。交货后，由买方负责运输。
运费付至
卖方支付至指定地点的运费，但货物一交给第一承运人，风险即转移给买方。
运费和保险费付至
责任划分与 CPT 相同，此外卖方须为买方投保至指定地点的较宽泛一切险。
目的地交货
卖方承担费用和风险，直至货物以未卸载状态运抵指定地点。买方负责进口清关。
卸货地交货
交货地点与 DAP 相同，卖方还须承担在该地卸货的费用和风险。
完税后交货
卖方责任最大。货物运抵指定地点时已完成进口清关，关税和税费均已结清。
仅适用于海运或内河驳船货物的规则
装运港船边交货
卖方将已办妥出口清关的货物放在指定装运港的船边，买方从码头接货。
装运港船上交货
卖方将货物装上买方指定的船舶，货物装船后风险转移。
成本加运费
卖方支付至指定目的港的海运费，但风险在装运港装船时即转移。
成本、保险加运费
运费划分与 CFR 相同，此外卖方还须为买方投保至目的港的最低险别。
旧合同中可能仍使用已废止的术语。DAT（运输终端交货）在 2020 版中改为 DPU。2000 版中的 DAF、DES、DEQ 和 DDU 已并入上述 D 组规则。
沿途各环节
从门到门查看一条规则
选择一个术语。条形图显示在买方接手前，卖方在运输、保险和关税方面承担到哪一环节。
卖方
买方
起运地运输
起运港
加载中
海运
卸货
目的港
末端运输
卖方费用
买方费用
运输
保险
关税
当前显示 工厂交货（EXW）. 卖方责任最小：货物在卖方所在地等待买方提取。
常见问题
术语不涉及的内容
它们在买卖双方之间划分运输、风险、保险和清关责任，但不涉及货物所有权的转移，也不确定价格。这些内容应在买卖合同中约定。
只有在合同中写明时才适用，例如“FOB Shanghai, Incoterms® 2020”。它们是双方选择采用的规则，而不是自动适用的法律。
可以。2020 版并未废止 2010 版规则。只要合同注明所用版本，两个版本均有效。
出于习惯。尽管 FCA 和 CIP 更适合集装箱货物，许多集装箱订舱仍写 FOB 和 CIF。风险在集装箱交给承运人时转移，而不是在装船时。