Wagon plat, modèle Laas
- Capacité de chargement : 54 t
- Tare : 26 t
Wagon plat, modèle Laas
- Capacité de chargement : 54.5 t
- Tare : 25.5 t
Wagon plat, modèle Laaps
- Capacité de chargement : 55 t
- Tare : 25 t
Wagon plat, modèle TWA 1060 (RV)
- Capacité de chargement : 56 t
- Tare : 24 t
Wagon plat, modèle TWA 850 (RV)
- Capacité de chargement : 44 et 36 t
- Tare : 28 t
Wagon plat, modèle TWA 800 (RV)
- Capacité de chargement : 47.5 et 39.5 t
- Tare : 24.5 t
Wagon à quatre essieux, modèle Habis-2
- Capacité de chargement : 51 t
- Tare : 29 t
- Volume : 163 m³
Wagon à quatre essieux, modèle Habbins-15
- Capacité de chargement : 56 et 64 t
- Tare : 26 t
- Volume : 167 m³
Wagon à quatre essieux, modèle Habis-6/8 (Trapo)
- Capacité de chargement : 50 et 58 t
- Tare : 32 t
- Volume : 152 m³
Wagon à quatre essieux, modèle Habbins-14
- Capacité de chargement : 56 et 64 t
- Tare : 26 t
- Volume : 173 m³
Wagon à quatre essieux, modèle Habbins-14
- Capacité de chargement : 62 et 54 t
- Tare : 27.5 t
- Volume : 180 m³
Wagon à quatre essieux, modèle Habins-12
- Capacité de chargement : 52.5 t
- Tare : 27.5 t
- Volume : 182 m³
Wagon à quatre essieux, modèle Habis-9
- Capacité de chargement : 43 t
- Tare : 30 t
- Volume : 188 m³
Wagon à quatre essieux, modèle Sins
- Capacité de chargement : 54 et 62 t
- Tare : 28 t
- Volume : 166 m³
Wagon à quatre essieux, modèle Hirrs-6
- Capacité de chargement : 56 et 64 t
- Tare : 26 t
- Volume : 2×109 m³
Wagon à quatre essieux, modèle Himrrs (HMR)
- Capacité de chargement : 48.5 t
- Tare : 31.5 t
- Volume : 2×111 m³
Wagon à quatre essieux, modèle Hmrrs (HMR2)
- Capacité de chargement : 47.5 t
- Tare : 32.5 t
- Volume : 2×130 m³
Wagon à quatre essieux, modèle Laaims (JR)
- Capacité de chargement : 53 et 63 t
- Tare : 27 t
- Volume : 2×92.5 m³
Wagon à quatre essieux, modèle Hirrs (HRP)
- Capacité de chargement : 46.5 t
- Tare : 33.5 t
- Volume : 2×105 m³
Wagon à quatre essieux, modèle Laakklps
- Capacité de chargement : 47 t
- Tare : 33 t
- Volume : 2×85.5 m³
À quoi sert cette famille
Ces wagons visent la plus grande charge utile, ou le plus grand volume, qui respecte encore le gabarit de chargement. Des essieux supplémentaires répartissent le poids, si bien que le wagon transporte davantage sans dépasser la charge à l'essieu admise par la voie.
Les familles de wagons plats Laas et Laaps en Europe, ainsi que la série TWA de cette page, ont en commun de longs plateaux sur plusieurs essieux. Ils accueillent véhicules, conteneurs, acier et autres trafics qui dépassent d'abord un wagon standard en longueur ou en capacité.