Flachwagen, Modell Laas
- Ladekapazität: 54 t
- Eigengewicht: 26 t
Referenz
Mehr Nutzlast im Lademaß
Zusätzliche Achsen verteilen das Gewicht, sodass der Wagen mehr tragen kann, ohne die zulässige Gleislast zu überschreiten.
Flachwagen, Modell Laas
- Ladekapazität: 54.5 t
- Eigengewicht: 25.5 t
Flachwagen, Modell Laaps
- Ladekapazität: 55 t
- Eigengewicht: 25 t
Flachwagen, Modell TWA 1060 (RV)
- Ladekapazität: 56 t
- Eigengewicht: 24 t
Flachwagen, Modell TWA 850 (RV)
- Ladekapazität: 44 und 36 t
- Eigengewicht: 28 t
Flachwagen, Modell TWA 800 (RV)
- Ladekapazität: 47.5 und 39.5 t
- Eigengewicht: 24.5 t
Vierachsiger Wagen, Modell Habis-2
- Ladekapazität: 51 t
- Eigengewicht: 29 t
- Volumen: 163 m³
Vierachsiger Wagen, Modell Habbins-15
- Ladekapazität: 56 und 64 t
- Eigengewicht: 26 t
- Volumen: 167 m³
Vierachsiger Wagen, Modell Habis-6/8 (Trapo)
- Ladekapazität: 50 und 58 t
- Eigengewicht: 32 t
- Volumen: 152 m³
Vierachsiger Wagen, Modell Habbins-14
- Ladekapazität: 56 und 64 t
- Eigengewicht: 26 t
- Volumen: 173 m³
Vierachsiger Wagen, Modell Habbins-14
- Ladekapazität: 62 und 54 t
- Eigengewicht: 27.5 t
- Volumen: 180 m³
Vierachsiger Wagen, Modell Habins-12
- Ladekapazität: 52.5 t
- Eigengewicht: 27.5 t
- Volumen: 182 m³
Vierachsiger Wagen, Modell Habis-9
- Ladekapazität: 43 t
- Eigengewicht: 30 t
- Volumen: 188 m³
Vierachsiger Wagen, Modell Sins
- Ladekapazität: 54 und 62 t
- Eigengewicht: 28 t
- Volumen: 166 m³
Vierachsiger Wagen, Modell Hirrs-6
- Ladekapazität: 56 und 64 t
- Eigengewicht: 26 t
- Volumen: 2×109 m³
Vierachsiger Wagen, Modell Himrrs (HMR)
- Ladekapazität: 48.5 t
- Eigengewicht: 31.5 t
- Volumen: 2×111 m³
Vierachsiger Wagen, Modell Hmrrs (HMR2)
- Ladekapazität: 47.5 t
- Eigengewicht: 32.5 t
- Volumen: 2×130 m³
Vierachsiger Wagen, Modell Laaims (JR)
- Ladekapazität: 53 und 63 t
- Eigengewicht: 27 t
- Volumen: 2×92.5 m³
Vierachsiger Wagen, Modell Hirrs (HRP)
- Ladekapazität: 46.5 t
- Eigengewicht: 33.5 t
- Volumen: 2×105 m³
Vierachsiger Wagen, Modell Laakklps
- Ladekapazität: 47 t
- Eigengewicht: 33 t
- Volumen: 2×85.5 m³
Wofür diese Bauart gedacht ist
Diese Wagen holen die größte Nutzlast oder das größte Volumen heraus, das noch ins Lademaß passt. Zusätzliche Achsen verteilen das Gewicht, sodass der Wagen mehr tragen kann, ohne die zulässige Achslast des Gleises zu überschreiten.
Die europäischen Flachwagenfamilien Laas und Laaps sowie die TWA-Reihe auf dieser Seite haben lange Ladeflächen auf mehreren Achsen. Sie befördern Fahrzeuge, Container, Stahl und andere Güter, die einem Standardwagen in Länge oder Kapazität zu groß sind.