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Référence fret maritime

Neuf classes de danger pour le fret maritime

Toute matière dangereuse réservée sur un navire relève de l'une des neuf classes. La classe indique le risque principal, sans remplacer les règles d'emballage, de marquage et d'arrimage du Code IMDG.

Classe 1 : matières et objets explosibles

Division 1.1. Explosion en masse

Division 1.1. Explosion en masse

Ces explosifs peuvent faire exploser presque tout le chargement au même instant. On parle d'explosion en masse.

Division 1.2. Projection, sans explosion en masse

Division 1.2. Projection, sans explosion en masse

Ces explosifs peuvent projeter des fragments, sans faire exploser presque tout le chargement d'un coup.

Division 1.3. Risque d'incendie, sans explosion en masse

Division 1.3. Risque d'incendie, sans explosion en masse

Le risque principal est l'incendie, avec parfois un léger effet de souffle, une légère projection de fragments, ou les deux. Ces objets ne font pas exploser presque tout le chargement d'un coup.

L'incendie peut dégager une forte chaleur rayonnante, ou les objets peuvent brûler les uns après les autres et produire ce léger souffle ou cette projection.

Division 1.4. Faible danger, effets surtout limités au colis

Division 1.4. Faible danger, effets surtout limités au colis

L'effet reste en grande partie confiné au colis. Aucun fragment de taille notable ne doit être projeté loin. Un incendie extérieur ne doit pas faire exploser presque tout le contenu d'un coup.

Division 1.5. Matières très peu sensibles

Division 1.5. Matières très peu sensibles

Ces matières peuvent encore exploser en masse, mais elles sont si difficiles à amorcer qu'en transport normal, il est très improbable qu'elles s'enflamment ou passent de la combustion à la détonation.

Division 1.6. Objets extrêmement peu sensibles

Division 1.6. Objets extrêmement peu sensibles

Uniquement des objets, sans risque d'explosion en masse. Ils contiennent des matières détonantes extrêmement peu sensibles, et le risque d'amorçage accidentel ou de propagation d'un objet à l'autre est négligeable.

Questions

Ce qu'une classe ne règle pas

C'est le règlement de l'OMI pour les marchandises dangereuses à bord : classement, emballage, marquage et arrimage. Chaque matière reçoit une classe, un numéro ONU et des règles d'emballage que le transporteur et le terminal doivent respecter.

La classe indique le danger principal. Beaucoup de marchandises en présentent un second, comme un gaz toxique également inflammable. Les documents et les plaques affichent les deux, et les règles de séparation suivent le danger le plus strict.

Il est attribué à une matière, ou à un petit groupe de matières similaires, dans la Liste des marchandises dangereuses du Code IMDG. Ce n'est pas un numéro par classe : deux conteneurs de la même classe peuvent avoir des numéros, des groupes d'emballage et des règles de séparation différents.