È il regolamento IMO per le merci pericolose a bordo delle navi: come classificarle, imballarle, marcarle e stivarle. Ogni sostanza ha una classe, un numero ONU e norme di imballaggio che vettore e terminal devono rispettare.
Classe 4
Solidi o materie infiammabili
Leggi le divisioni qui sotto come nota di pianificazione. Il nome della classe indica il pericolo principale. Imballaggio, etichette e posizione del container sulla nave dipendono comunque dal Codice IMDG.
Solidi infiammabili, classe 4
Divisione 4.1. Solidi infiammabili
Un solido infiammabile prende fuoco facilmente. Polveri, granuli o paste possono accendersi con un breve contatto con una fiamma, come un fiammifero, e la fiamma si propaga poi rapidamente. Anche l'attrito può innescare l'incendio.
Questa divisione comprende anche le sostanze autoreattive, che possono decomporsi e sprigionare molto calore anche in assenza d'aria; gli esplosivi solidi bagnati o diluiti in modo da non comportarsi più come esplosivi; e le sostanze che, senza stabilizzante, possono polimerizzare e riscaldarsi nelle normali condizioni di trasporto.
Divisione 4.2. Solidi soggetti ad accensione spontanea
Un materiale soggetto ad accensione spontanea è piroforico: un liquido o un solido che può accendersi entro cinque minuti dal contatto con l'aria. Comprende anche i materiali autoriscaldanti che, all'aria e senza energia esterna, possono riscaldarsi da soli.
Divisione 4.3. Pericolosi a contatto con l'acqua
Un materiale che, a contatto con l'acqua, può incendiarsi da solo o sviluppare gas infiammabili o tossici a più di 1 litro per chilogrammo di materiale all'ora.
Domande
Cosa una classe non stabilisce
La classe indica il pericolo principale. Molte merci ne hanno anche uno secondario, come un gas velenoso che può anche bruciare. Documenti e placche li riportano entrambi, e le norme di segregazione seguono il pericolo più severo.
Appartiene alla sostanza, o a un piccolo gruppo di sostanze simili, nell'Elenco delle merci pericolose IMDG. Non è un unico numero per tutta la classe: due container della stessa classe possono avere numeri, gruppi di imballaggio e norme di segregazione diversi.