TH

ประเภท 7

สารกัมมันตรังสี

อ่านประเภทย่อยด้านล่างเป็นข้อมูลประกอบการวางแผน ชื่อประเภทบอกถึงอันตรายหลัก การบรรจุ ฉลาก และตำแหน่งที่ตู้สามารถวางบนเรือได้ยังคงเป็นไปตามประมวล IMDG

สารกัมมันตรังสี ประเภท 7

วัสดุกัมมันตรังสี

วัสดุกัมมันตรังสี

ประเภท 7 คือวัสดุที่มีนิวไคลด์กัมมันตรังสี เมื่อทั้งความเข้มข้นของกัมมันตภาพและกัมมันตภาพรวมในสินค้าที่ส่งสูงกว่าขีดจำกัดในตารางสินค้าอันตราย หากต่ำกว่าขีดจำกัดดังกล่าวจะไม่จัดเป็นประเภท 7

หีบห่อที่ติดฉลาก RADIOACTIVE YELLOW III ถือเป็นสินค้ากัมมันตรังสีเต็มรูปแบบ สินค้าที่มีกัมมันตภาพจำเพาะต่ำบางรายการที่ขนส่งแบบใช้ยานพาหนะเฉพาะไม่ต้องติดฉลากดังกล่าวบนหีบห่อ แต่ยานพาหนะยังต้องติดป้าย RADIOACTIVE

การใช้ยานพาหนะเฉพาะ (exclusive use) หมายถึงผู้ส่งสินค้ารายเดียวใช้ยานพาหนะทั้งคัน การขึ้นและลงสินค้าเป็นไปตามผู้ส่งหรือผู้รับสินค้ารายนั้น และผู้ปฏิบัติงานต้องได้รับการฝึกอบรมและมีอุปกรณ์สำหรับวัสดุนั้น ผู้ส่งสินค้าต้องให้คำแนะนำเป็นลายลักษณ์อักษรแก่ผู้ขนส่งพร้อมเอกสารการขนส่ง

วัสดุฟิสไซล์ในที่นี้หมายถึง plutonium-238, plutonium-239, plutonium-241, uranium-233, uranium-235 หรือส่วนผสมของสารเหล่านี้ ยูเรเนียมธรรมชาติและยูเรเนียมด้อยสมรรถนะที่ไม่ผ่านการฉายรังสีอยู่นอกคำนิยามนี้ รวมถึงยูเรเนียมธรรมชาติหรือด้อยสมรรถนะที่ผ่านการฉายรังสีในเครื่องปฏิกรณ์ความร้อน ข้อยกเว้นเพิ่มเติมอยู่ใน 49 CFR 173.453 การขนส่งวัสดุฟิสไซล์ที่ควบคุมคือการขนส่งที่มีดัชนีวิกฤตนิวเคลียร์สำหรับการขนส่งสูงกว่า 10 ตาม 49 CFR 173.457

ปริมาณที่ควบคุมเส้นทางทางหลวงในหีบห่อเดียว คือค่าที่น้อยที่สุดในสามค่า: 3,000 เท่าของค่า A1 สำหรับวัสดุรูปแบบพิเศษ 3,000 เท่าของค่า A2 สำหรับวัสดุรูปแบบปกติ หรือ 1,000 TBq (27,000 Ci) ค่า A1 และ A2 อยู่ใน 49 CFR 173.435

ปริมาณจำกัดต้องอยู่ภายในขีดจำกัดหีบห่อของ 49 CFR 173.425 และเงื่อนไขของ 49 CFR 173.421 วัสดุกัมมันตภาพจำเพาะต่ำ (LSA) มีกัมมันตภาพต่อมวลจำกัดและเข้าตามคำอธิบาย LSA วัสดุกำบังรังสีโดยรอบไม่นำมานับเมื่อประมาณกัมมันตภาพจำเพาะเฉลี่ย

ตู้สินค้าในประเภทนี้คือกล่องที่ใช้ซ้ำได้ขนาด 1.81 ลูกบาศก์เมตร (64 ลูกบาศก์ฟุต) ขึ้นไป ที่ยกพร้อมสิ่งที่บรรจุอยู่ ถือเป็นตู้ขนาดเล็กหากด้านนอกด้านใดด้านหนึ่งยาวไม่ถึง 1.5 เมตร (4.9 ฟุต) หรือปริมาตรภายใน 3.0 ลูกบาศก์เมตร (106 ลูกบาศก์ฟุต) หรือน้อยกว่า นอกเหนือจากนี้ถือเป็นตู้สินค้าขนาดใหญ่

คำถาม

สิ่งที่การจัดประเภทไม่ได้กำหนด

เป็นกฎของ IMO สำหรับสินค้าอันตรายบนเรือ: วิธีจัดประเภท บรรจุ ทำเครื่องหมาย และจัดวาง สารแต่ละชนิดจะได้รับประเภท หมายเลข UN และกฎการบรรจุที่ผู้ขนส่งและท่าเทียบเรือต้องปฏิบัติตาม

ประเภทระบุถึงอันตรายหลัก สินค้าจำนวนมากยังมีอันตรายรอง เช่น ก๊าซพิษที่ติดไฟได้ด้วย เอกสารและป้ายจะแสดงทั้งสองประเภท และกฎการแยกเก็บจะเป็นไปตามอันตรายที่เข้มงวดกว่า

หมายเลข UN เป็นของสารแต่ละชนิด หรือกลุ่มสารที่คล้ายกันกลุ่มเล็กๆ ในรายการสินค้าอันตรายของ IMDG ไม่ใช่หมายเลขเดียวสำหรับทั้งประเภท กล่องสองใบในประเภทเดียวกันอาจมีหมายเลข กลุ่มการบรรจุ และกฎการแยกเก็บที่ต่างกัน