Οδηγός θαλάσσιου φορτίου
40' Open Top
Η ίδια ανοιχτή οροφή, στα σαράντα πόδια. Τα παρακάτω στοιχεία αφορούν το εσωτερικό του κοντέινερ, την πόρτα και τα βάρη.
- Εσωτερικό μήκος
- 12.029 m
- Εσωτερικό πλάτος
- 2.342 m
- Εσωτερικό ύψος
- 2.326 m
- Άνοιγμα πόρτας, πλάτος
- 2.341 m
- Άνοιγμα πόρτας, ύψος
- 2.274 m
- Κυβικός όγκος
- 65 m³
- Απόβαρο
- 3810 kg
- Ωφέλιμο φορτίο
- 26670 kg
Πώς χρησιμοποιείται ένα 40' Open Top
Το open top των σαράντα ποδιών: τα ίδια αφαιρούμενα τόξα οροφής και ο ίδιος μουσαμάς, σε χαλύβδινο πλαίσιο πλήρους μήκους.
Το επιπλέον μήκος ταιριάζει σε μακριά αντικείμενα που πρέπει να μπουν με γερανό και όχι να οδηγηθούν μέσα, όπως σωλήνες, δομικά προφίλ και τμήματα εγκαταστάσεων. Το υπέρθυρο στη μία άκρη συνήθως αφαιρείται κι αυτό, ώστε το φορτίο να εισάγεται κατά μήκος όπου η πρόσβαση γερανού είναι δύσκολη.
Όπως και στο 20', το φορτίο πάνω από τη γραμμή της οροφής ταξιδεύει ως υπερύψηλο. Αυτό περιορίζει τις θέσεις στοιβασίας της μονάδας, επιφέρει επιβάρυνση και απαιτεί σχέδιο πρόσδεσης συμφωνημένο πριν από τη φόρτωση.
Φορτία που του ταιριάζουν
Πώς είναι κατασκευασμένο
- Το ίδιο χαλύβδινο πλαίσιο και τα ίδια αυλακωτά πλευρικά τοιχώματα με ένα ξηρό κοντέινερ, χωρίς σταθερή οροφή.
- Αφαιρούμενα τόξα οροφής καλύπτουν το πλάτος και φέρουν μουσαμά, δεμένο με σχοινί μέσα από κρίκους κατά μήκος των άνω δοκών.
- Το υπέρθυρο στη μία άκρη συνήθως ανοίγει πλάγια ή αφαιρείται, ώστε μακριά φορτία να εισάγονται και κατά μήκος.
- Τα γωνιακά εξαρτήματα και τα εσωτερικά σημεία πρόσδεσης είναι ίδια με ενός κλειστού κοντέινερ.
- Τα πλευρικά τοιχώματα είναι από κυματοειδή χάλυβα και το δάπεδο από ξύλο.
- Η οροφή αποτελείται από αφαιρούμενα τόξα κάτω από μουσαμά και το υπέρθυρο ανοίγει πλάγια, ώστε το φορτίο να κατεβαίνει από πάνω ή να χειρίζεται από την πόρτα με γερανό ή αρπάγη.
- Τα τόξα της οροφής έχουν και δομικό ρόλο, όχι μόνο τη στήριξη του μουσαμά, οπότε το flatrack παραμένει καλύτερη επιλογή για φορτίο πραγματικά υπερύψηλο.
- Κρίκοι πρόσδεσης ονομαστικής αντοχής 1,000 kg βρίσκονται στις άνω και κάτω πλευρικές δοκούς και στους γωνιακούς στύλους.
Γιατί το επιλέγουν οι αποστολείς
- Ένας γερανός μπορεί να κατεβάσει το φορτίο από πάνω όταν είναι πολύ βαρύ ή άβολο για να περάσει από τις πόρτες.
- Φορτίο που ξεπερνά τη γραμμή της οροφής μπορεί και πάλι να ταξιδέψει, αφού δηλωθεί ως υπερύψηλο και ασφαλιστεί.
- Το αποτύπωμα, η στοίβαξη και ο χειρισμός είναι ίδια με ενός τυπικού κοντέινερ, οπότε μετακινείται με συνηθισμένο εξοπλισμό.
Ελέγξτε τα πριν από την κράτηση
- Ο μουσαμάς αντέχει τη βροχή. Δεν είναι χαλύβδινη οροφή ούτε σφραγισμένο ή ασφαλές κλείσιμο.
- Το υπερύψηλο φορτίο περιορίζει τις θέσεις στοιβασίας της μονάδας στο πλοίο και συνήθως επιφέρει επιβάρυνση.