EL

Αναφορά

Τι μπορεί να σηκώσει κάθε φορτηγό αεροσκάφος

Ωφέλιμο φορτίο, όγκος αμπαριού, εσωτερικές διαστάσεις και άνοιγμα θύρας, από το 747-8F έως ελικόπτερα που προσγειώνονται όπου δεν υπάρχει διάδρομος.

Ανοίξτε ένα αεροσκάφος

Ταξινομημένα ανά αποστολή. Οι τιμές είναι δημοσιευμένα στοιχεία κατασκευαστή ή φορέα. Αν μια τιμή δεν έχει δημοσιευθεί, η γραμμή παραλείπεται.

21 από 21 αεροσκάφη στην προβολή

Φορτηγά αεροσκάφη ευρείας ατράκτου

Κύρια καταστρώματα αρκετά ψηλά για τυπική παλέτα, με αμπάρια για κοντέινερ κάτω από το δάπεδο.

Φορτηγό αεροσκάφος Boeing 747-8F Boeing 747-8F Το μεγαλύτερο φορτηγό αεροσκάφος σειράς, με ανοιγόμενο ρύγχος 134,200 kg Άνοιγμα του τύπου Φορτηγό αεροσκάφος Boeing 747-400F Boeing 747-400F Φορτηγό μεγάλων αποστάσεων με θύρα ρύγχους της προηγούμενης γενιάς 112,900 kg Άνοιγμα του τύπου Φορτηγό αεροσκάφος Boeing 777F Boeing 777F Δικινητήριο φορτηγό στις γραμμές μεγάλων αποστάσεων 107,000 kg Άνοιγμα του τύπου Φορτηγό αεροσκάφος Boeing 767-300F Boeing 767-300F Μεσαίο ευρύσωμο των ολοκληρωμένων μεταφορέων 57,000 kg Άνοιγμα του τύπου

Φορτηγά αεροσκάφη υπερμεγεθών φορτίων και με ράμπα

Αεροσκάφη με ράμπα για τεμάχια που δεν μπαίνουν σε παλέτα ούτε αποσυναρμολογούνται.

Φορτηγό αεροσκάφος Antonov An-124-100 Ruslan Antonov An-124-100 Ruslan Βαρύ αεροσκάφος ναύλωσης για αδιαίρετα τεμάχια 120,000 kg Άνοιγμα του τύπου Φορτηγό αεροσκάφος Ilyushin Il-76TD Ilyushin Il-76TD Φορτηγό με ράμπα για τραχείς, ελλιπώς εξοπλισμένους διαδρόμους 48,000 kg Άνοιγμα του τύπου

Φορτηγά αεροσκάφη στενής ατράκτου

Μετασκευασμένα αεροσκάφη ενός διαδρόμου που τροφοδοτούν τους κόμβους και εκτελούν σύντομα, συχνά δρομολόγια express.

Φορτηγό αεροσκάφος Boeing 757-200F Boeing 757-200F Στενόσωμο που έχτισε τα δίκτυα νυχτερινού express 36,000 kg Άνοιγμα του τύπου Φορτηγό αεροσκάφος Airbus A321P2F Airbus A321P2F Μετασκευή ενός διαδρόμου με κοντέινερ πάνω και κάτω 28,000 kg Άνοιγμα του τύπου Φορτηγό αεροσκάφος Boeing 737-400F Boeing 737-400F Μετασκευασμένο 737 που τροφοδοτεί τους κόμβους μεγάλων αποστάσεων 21,364 kg Άνοιγμα του τύπου Φορτηγό αεροσκάφος Boeing 737-300F Boeing 737-300F Παλαιότερη μετασκευή 737 για την ίδια δουλειά τροφοδοσίας 19,460 kg Άνοιγμα του τύπου

Περιφερειακά και ελαφρά φορτηγά αεροσκάφη

Μικρά ελικοστρόβιλα και ελαφριά δικινητήρια σε γραμμές χαμηλής κίνησης και σε σύντομους, απλούς διαδρόμους.

Φορτηγό αεροσκάφος ATR 72 Cargo ATR 72 Cargo Μεγαλύτερο ελικοστρόβιλο ATR στις γραμμές τροφοδοσίας 9,200 kg Άνοιγμα του τύπου Φορτηγό αεροσκάφος ATR 42 Cargo ATR 42 Cargo Κοντύτερο ATR για τις γραμμές τροφοδοσίας με λιγότερη κίνηση 5,700 kg Άνοιγμα του τύπου Φορτηγό αεροσκάφος Dornier 228 Dornier 228 Ελαφρύ δικινητήριο που χρησιμοποιεί πολύ σύντομους διαδρόμους 1,950 kg Άνοιγμα του τύπου

Φορτηγά ελικόπτερα

Ελικοφόρα που παραδίδουν όπου δεν υπάρχει διάδρομος, μέσα στην καμπίνα ή σε ανάρτηση.

Φορτηγό αεροσκάφος Mil Mi-26 Mil Mi-26 Το ελικόπτερο με τη μεγαλύτερη ανυψωτική ικανότητα σε υπηρεσία 20,000 kg Άνοιγμα του τύπου Φορτηγό αεροσκάφος Kamov Ka-32 Kamov Ka-32 Ομοαξονικοί ρότορες για ανυψώσεις σε στενό χώρο 3,700 kg (5,000 kg αναρτημένο) Άνοιγμα του τύπου Φορτηγό αεροσκάφος Eurocopter AS-332 Super Puma Eurocopter AS-332 Super Puma Μεσαίο ελικόπτερο για υπεράκτιες και γενικές ανυψώσεις Περίπου 4,500 kg Άνοιγμα του τύπου Φορτηγό αεροσκάφος Mil Mi-8 Mil Mi-8 Ελικόπτερο γενικής χρήσης για σημεία χωρίς διάδρομο 4,000 kg Άνοιγμα του τύπου

Αποσυρμένοι και ιστορικοί τύποι

Τύποι που δεν προσφέρονται πια για εμπορικό φορτίο, διατηρούνται εδώ για το αρχείο. Κάθε καταχώριση εξηγεί γιατί.

Φορτηγό αεροσκάφος Antonov An-225 Mriya Antonov An-225 Mriya Το μεγαλύτερο αεροσκάφος που πέταξε ποτέ, πλέον χαμένο 250,000 kg Άνοιγμα του τύπου Φορτηγό αεροσκάφος McDonnell Douglas DC-10F McDonnell Douglas DC-10F Τρικινητήριο ευρύσωμο φορτηγό, πλέον κατά κύριο λόγο αποσυρμένο 65,000 kg Άνοιγμα του τύπου Φορτηγό αεροσκάφος McDonnell Douglas DC-8-71/73F McDonnell Douglas DC-8-71/73F Επιμηκυμένο DC-8 με νέους κινητήρες για επιπλέον χρόνια φορτίου 48,000 kg Άνοιγμα του τύπου Φορτηγό αεροσκάφος Boeing 727-200F Boeing 727-200F Τρικινητήριο τζετ που ξεκίνησε το νυχτερινό express 24,042 kg Άνοιγμα του τύπου

Δεν βρέθηκε αποτέλεσμα. Δοκιμάστε άλλο όνομα ή ομάδα.

Αρκετές φωτογραφίες σε αυτές τις σελίδες προέρχονται από το Wikimedia Commons με άδειες δημόσιου τομέα και Creative Commons. Ο φωτογράφος και η άδεια αναφέρονται στη σελίδα κάθε αεροσκάφους.

Τι κάνει μια άτρακτο φορτηγό αεροσκάφος

Ένα φορτηγό αεροσκάφος κατασκευάζεται ή μετασκευάζεται για να μεταφέρει φορτίο. Πολλά ξεκινούν ως επιβατική έκδοση: η καμπίνα αφαιρείται και η δομή αλλάζει για διαφορετική δουλειά. Ο εξοπλισμός είναι απλούστερος, το αμπάρι πιο αξιοποιήσιμο, η θύρα φορτίου μεγαλύτερη, το δάπεδο πιο ανθεκτικό και συστήματα επί του σκάφους μετακινούν το φορτίο στη θέση του.

Οι ίδιες αλλαγές εμφανίζονται σε όλους τους τύπους:

  • Υψηλή πτέρυγα στα φορτηγά με ράμπα, ώστε το δάπεδο φορτίου να είναι κοντά στο έδαφος και το αμπάρι να μην εμποδίζεται από το κιβώτιο της πτέρυγας.
  • Ισχυρότερο σύστημα προσγείωσης, συχνά με επιπλέον τροχούς, ώστε ένα βαρύτερο και πιο συγκεντρωμένο φορτίο να κατανέμεται.
  • Θύρες φορτίου στο πλάι της ατράκτου, και σε ορισμένους τύπους στην οροφή, αρκετά μεγάλες για παλέτα πλήρους ύψους.
  • Πρόσβαση από ρύγχος και ουρά στους τύπους για ογκώδη φορτία: ανοιγόμενο ρύγχος ή περιστρεφόμενη ουρά, συχνά με ράμπα ώστε το φορτίο να ανεβαίνει οδηγούμενο.
  • Μικρότερη θύρα θαλάμου διακυβέρνησης και άκαμπτο διάφραγμα μεταξύ πληρώματος και χώρου φορτίου.
  • Χωρίς παράθυρα καμπίνας, κάτι που μειώνει το βάρος και απλοποιεί το κέλυφος.

Αυτές οι αλλαγές υπάρχουν για να διαρκούν λιγότερο η φόρτωση και η εκφόρτωση. Ο χρόνος στο έδαφος είναι αυτό που πραγματικά πληρώνει μια επιχείρηση αεροπορικού φορτίου.