EL

Αναφορά

Mil Mi-26

Το ελικόπτερο με τη μεγαλύτερη ανυψωτική ικανότητα σε υπηρεσία. Το ωφέλιμο φορτίο, το αμπάρι, η θύρα και η συνήθης αποστολή του βρίσκονται παρακάτω.

Φορτηγό αεροσκάφος Mil Mi-26
Δομικό ωφέλιμο φορτίο
20,000 kg
Όγκος αμπαριού
110 m³
Αμπάρι μήκος × πλάτος × ύψος
12.00 × 3.20 × 3.10 m
Κύρια θύρα φορτίου
2.90 × 3.20 m

Πώς χρησιμοποιείται το Mil Mi-26

Το ελικόπτερο με τη μεγαλύτερη ανυψωτική ικανότητα σε υπηρεσία. Μεταφέρει είκοσι τόνους στην καμπίνα ή κάτω από την άτρακτο σε ανάρτηση.

Υπάρχει για φορτία που πρέπει να φτάσουν σε σημείο χωρίς διάδρομο και χωρίς δρόμο: γεωτρητικές μονάδες, μετασχηματιστές, τμήματα γεφυρών, ανακτημένα αεροσκάφη. Η καμπίνα χωρά οχήματα. Η ανάρτηση παίρνει ό,τι δεν χωρά μέσα.

Φορτίο που συνήθως μεταφέρει

  • Μονάδες γεώτρησης και εξόρυξης
  • Μετασχηματιστές και βαριά μηχανήματα
  • Οχήματα
  • Ανάκτηση αεροσκαφών
  • Αρωγή σε καταστροφές

Πώς είναι διαμορφωμένη αυτή η κατηγορία

  • Η καμπίνα έχει πίσω θύρες τύπου κελύφους ή ράμπα. Ένα άγκιστρο ανάρτησης κάτω από την άτρακτο παίρνει φορτία που δεν χωρούν μέσα.
  • Οι κρίκοι πρόσδεσης στο δάπεδο είναι διαστασιολογημένοι για το ωφέλιμο φορτίο της καμπίνας. Οι βαρείς τύποι διαθέτουν και εσωτερικό βαρούλκο.
  • Δεν απαιτείται διάδρομος. Το φορτίο πηγαίνει σε προετοιμασμένο σημείο, σε πλατφόρμα ή σε γυμνό ξέφωτο.

Γιατί το επιλέγουν οι φορείς

  • Φτάνει σε σημεία χωρίς διάδρομο, και αυτός είναι ο λόγος να το χρησιμοποιήσετε.
  • Η ανάρτηση μεταφέρει τεμάχια πολύ μεγάλα για οποιαδήποτε καμπίνα και τα τοποθετεί σε θεμέλιο ή κατασκευή.
  • Τυπικές εργασίες είναι η κατασκευή γραμμών ρεύματος, η υποστήριξη γεωτρήσεων, οι ανυψώσεις σε βουνά και υπεράκτια και η αρωγή σε καταστροφές.

Ξεκαθαρίστε αυτά τα σημεία πριν κάνετε κράτηση

  • Το ωφέλιμο φορτίο και η εμβέλεια είναι μικρά σε σύγκριση με οποιοδήποτε φορτηγό σταθερής πτέρυγας και μειώνονται γρήγορα με το υψόμετρο και τη θερμοκρασία.
  • Το κόστος ανά τονοχιλιόμετρο είναι το υψηλότερο στο αεροπορικό φορτίο.
  • Τα καιρικά όρια είναι αυστηρότερα. Μια εργασία ανάρτησης χρειάζεται ελεύθερο έδαφος και εκπαιδευμένα συνεργεία και στα δύο άκρα.
Πίσω σε όλα τα αεροσκάφη