Αναφορά
Boeing 777F
Δικινητήριο φορτηγό στις γραμμές μεγάλων αποστάσεων. Το ωφέλιμο φορτίο, το αμπάρι, η θύρα και η συνήθης αποστολή του βρίσκονται παρακάτω.
- Δομικό ωφέλιμο φορτίο
- 107,000 kg
- Όγκος αμπαριού
- 653 m³
- Αμπάρι μήκος × πλάτος × ύψος
- 44.12 × 5.82 × 3.15 m
- Κύρια θύρα φορτίου
- 3.72 × 3.15 m
Πώς χρησιμοποιείται το Boeing 777F
Δικινητήριο φορτηγό αεροσκάφος που σηκώνει λίγο πάνω από εκατό τόνους. Ανέλαβε το μεγαλύτερο μέρος των πτήσεων μεγάλων αποστάσεων που εκτελούσε το φορτηγό 747.
Δύο κινητήρες αντί για τέσσερις μειώνουν τα καύσιμα της πτήσης για ωφέλιμο φορτίο κοντά σε αυτό του 747-400F, γι' αυτό έγινε η συνήθης επιλογή στις διηπειρωτικές φορτηγές γραμμές. Η παραγωγή του περιορίζεται καθώς έρχεται το 777-8F.
Φορτίο που συνήθως μεταφέρει
Πώς είναι διαμορφωμένη αυτή η κατηγορία
- Το κύριο κατάστρωμα αδειάζει από τον εξοπλισμό καμπίνας και αποκτά δάπεδο για παλέτες και κοντέινερ. Μια θύρα φορτίου στο εμπρός ή στο πίσω μέρος της ατράκτου δέχεται παλέτα πλήρους ύψους.
- Μηχανοκίνητοι κύλινδροι και τράπεζα σφαιρών επιτρέπουν σε έναν χειριστή να σπρώξει μια φορτωμένη παλέτα στη θέση της αντί να τη σηκώσει.
- Κλειδαριές δαπέδου πιάνουν τη βάση της παλέτας και συγκρατούν το φορτίο κατά την πτήση, οπότε δεν χρειάζεται ξεχωριστή πρόσδεση για τυπική μονάδα.
- Ένα άκαμπτο διάφραγμα βρίσκεται πίσω από τον θάλαμο διακυβέρνησης. Ανίχνευση και κατάσβεση καπνού καλύπτουν το κατάστρωμα φορτίου.
- Τα κάτω αμπάρια βρίσκονται κάτω από το κύριο κατάστρωμα και δέχονται τα ίδια κοντέινερ LD με ένα επιβατικό αεροσκάφος.
Γιατί το επιλέγουν οι φορείς
- Το ωφέλιμο φορτίο και ο όγκος είναι τα υψηλότερα στο αεροπορικό φορτίο, και αυτό κάνει μια φορτηγή πτήση μεγάλων αποστάσεων κερδοφόρα.
- Τα τυπικά ULD συναρμολογούνται μακριά από το αεροσκάφος και φορτώνονται μέσα σε λίγα λεπτά.
- Το ύψος του κύριου καταστρώματος δέχεται ψηλά τεμάχια που δεν χωρούν σε αμπάρι κοιλίας.
- Η εμβέλεια με πλήρες φορτίο καλύπτει διηπειρωτικό δρομολόγιο χωρίς στάση ανεφοδιασμού.
Ξεκαθαρίστε αυτά τα σημεία πριν κάνετε κράτηση
- Χρειάζεται φορτωτή κύριου καταστρώματος και θέση στάθμευσης για ευρύσωμο, οπότε λιγότερα αεροδρόμια μπορούν να το εξυπηρετήσουν.
- Ένα πλήρες δομικό ωφέλιμο φορτίο συνήθως μικραίνει το δρομολόγιο. Το ωφέλιμο φορτίο και η εμβέλεια κινούνται αντίθετα.
- Η χωρητικότητα συγκεντρώνεται σε λίγους κόμβους, οπότε η διαδρομή μπορεί να προσθέσει οδικό σκέλος σε κάθε άκρο.