Referenz
Boeing 777F
Zweistrahliger Frachter auf der Langstrecke. Nutzlast, Frachtraum, Tür und typischer Einsatz stehen unten.
- Strukturelle Nutzlast
- 107,000 kg
- Frachtraumvolumen
- 653 m³
- Frachtraum Länge × Breite × Höhe
- 44.12 × 5.82 × 3.15 m
- Hauptfrachttür
- 3.72 × 3.15 m
So wird der Boeing 777F eingesetzt
Ein zweistrahliger Frachter mit gut hundert Tonnen Nutzlast. Er hat den Großteil der Langstreckenaufgaben des 747-Frachters übernommen.
Zwei statt vier Triebwerke senken den Treibstoffverbrauch bei einer Nutzlast nahe der 747-400F, was ihn zur üblichen Wahl auf interkontinentalen Frachtrouten machte. Die Produktion läuft aus, die 777-8F folgt.
Typische Ladung
Aufbau dieser Familie
- Das Hauptdeck wird von der Kabinenausstattung befreit und mit einem Boden für Paletten und Container versehen. Eine Frachttür im vorderen oder hinteren Rumpf nimmt eine Palette in voller Höhe auf.
- Angetriebene Rollen und eine Kugelmatte erlauben einer Person, eine beladene Palette in Position zu schieben, statt sie anzuheben.
- Bodenverriegelungen greifen den Palettenboden und halten die Ladung im Flug, sodass eine Standardeinheit nicht separat verzurrt werden muss.
- Hinter dem Cockpit sitzt eine feste Trennwand. Rauchmelde- und Löschsysteme decken das Frachtdeck ab.
- Die Unterdecks bleiben unter dem Hauptdeck und nehmen dieselben LD-Container auf wie ein Passagierflugzeug.
Warum Betreiber ihn wählen
- Nutzlast und Volumen sind die höchsten in der Luftfracht, und genau das macht einen Langstrecken-Frachtflug rentabel.
- Standard-ULDs werden abseits des Flugzeugs aufgebaut und in Minuten an Bord gehoben.
- Die Höhe des Hauptdecks nimmt hohe Teile auf, die in einen Unterflurfrachtraum nicht passen.
- Die Reichweite mit voller Ladung deckt eine interkontinentale Strecke ohne Tankstopp ab.
Klären Sie diese Punkte vor der Buchung
- Er braucht einen Hauptdeck-Lader und eine Widebody-Position, daher können ihn weniger Flughäfen abfertigen.
- Volle strukturelle Nutzlast verkürzt meist die Strecke. Nutzlast und Reichweite stehen im Zielkonflikt.
- Die Kapazität konzentriert sich auf wenige Drehkreuze, daher kann an beiden Enden ein Straßenlauf hinzukommen.