Referenz
Eurocopter AS-332 Super Puma
Mittlerer Hubschrauber für Offshore- und Mehrzwecklasten. Nutzlast, Frachtraum, Tür und typischer Einsatz stehen unten.
- Strukturelle Nutzlast
- Etwa 4,500 kg
- Frachtraumvolumen
- 17 m³
- Frachtraum Länge × Breite × Höhe
- 6.81 × 1.80 × 1.47 m
- Hauptfrachttür
- 1.30 × 1.35 m
So wird der Eurocopter AS-332 Super Puma eingesetzt
Ein mittlerer Mehrzweckhubschrauber, bekannt für Offshore-Crewtransporte und weit verbreitet für Fracht- und Außenlastarbeiten.
Er hebt rund viereinhalb Tonnen in der Kabine oder unter dem Rumpf, mit der Reichweite und Überwasserzulassung, die Offshore- und Ferneinsätze erfordern.
Typische Ladung
Aufbau dieser Familie
- Die Kabine hat hintere Muscheltüren oder eine Rampe. Ein Lasthaken unter dem Rumpf nimmt Lasten auf, die nicht hineinpassen.
- Zurrringe im Boden sind für die Kabinennutzlast ausgelegt. Die schweren Typen haben zusätzlich eine Innenwinde.
- Eine Piste ist nicht nötig. Die Last kommt an einen vorbereiteten Platz, einen Landeplatz oder eine einfache Lichtung.
Warum Betreiber ihn wählen
- Er erreicht Orte ohne Landebahn, und genau deshalb setzt man ihn ein.
- Als Außenlast trägt er Teile, die für jede Kabine zu groß sind, und setzt sie auf ein Fundament oder eine Konstruktion.
- Typische Einsätze sind Stromleitungsbau, Bohrunterstützung, Lastflüge im Gebirge und offshore sowie Katastrophenhilfe.
Klären Sie diese Punkte vor der Buchung
- Nutzlast und Reichweite sind klein im Vergleich zu jedem Flächenfrachter und sinken schnell mit Höhe und Temperatur.
- Die Kosten pro Tonnenkilometer sind die höchsten in der Luftfracht.
- Die Wettergrenzen sind enger. Ein Außenlasteinsatz braucht freies Gelände und geschulte Teams an beiden Enden.