Αναφορά
Eurocopter AS-332 Super Puma
Μεσαίο ελικόπτερο για υπεράκτιες και γενικές ανυψώσεις. Το ωφέλιμο φορτίο, το αμπάρι, η θύρα και η συνήθης αποστολή του βρίσκονται παρακάτω.
- Δομικό ωφέλιμο φορτίο
- Περίπου 4,500 kg
- Όγκος αμπαριού
- 17 m³
- Αμπάρι μήκος × πλάτος × ύψος
- 6.81 × 1.80 × 1.47 m
- Κύρια θύρα φορτίου
- 1.30 × 1.35 m
Πώς χρησιμοποιείται το Eurocopter AS-332 Super Puma
Μεσαίο ελικόπτερο γενικής χρήσης, γνωστό κυρίως για τη μεταφορά προσωπικού σε υπεράκτιες εγκαταστάσεις και ευρέως χρησιμοποιούμενο για φορτίο και ανάρτηση.
Σηκώνει περίπου τεσσεράμισι τόνους μέσα στην καμπίνα ή κάτω από την άτρακτο, με την εμβέλεια και την πιστοποίηση πτήσης πάνω από θάλασσα που απαιτούν οι υπεράκτιες και απομακρυσμένες εργασίες.
Φορτίο που συνήθως μεταφέρει
Πώς είναι διαμορφωμένη αυτή η κατηγορία
- Η καμπίνα έχει πίσω θύρες τύπου κελύφους ή ράμπα. Ένα άγκιστρο ανάρτησης κάτω από την άτρακτο παίρνει φορτία που δεν χωρούν μέσα.
- Οι κρίκοι πρόσδεσης στο δάπεδο είναι διαστασιολογημένοι για το ωφέλιμο φορτίο της καμπίνας. Οι βαρείς τύποι διαθέτουν και εσωτερικό βαρούλκο.
- Δεν απαιτείται διάδρομος. Το φορτίο πηγαίνει σε προετοιμασμένο σημείο, σε πλατφόρμα ή σε γυμνό ξέφωτο.
Γιατί το επιλέγουν οι φορείς
- Φτάνει σε σημεία χωρίς διάδρομο, και αυτός είναι ο λόγος να το χρησιμοποιήσετε.
- Η ανάρτηση μεταφέρει τεμάχια πολύ μεγάλα για οποιαδήποτε καμπίνα και τα τοποθετεί σε θεμέλιο ή κατασκευή.
- Τυπικές εργασίες είναι η κατασκευή γραμμών ρεύματος, η υποστήριξη γεωτρήσεων, οι ανυψώσεις σε βουνά και υπεράκτια και η αρωγή σε καταστροφές.
Ξεκαθαρίστε αυτά τα σημεία πριν κάνετε κράτηση
- Το ωφέλιμο φορτίο και η εμβέλεια είναι μικρά σε σύγκριση με οποιοδήποτε φορτηγό σταθερής πτέρυγας και μειώνονται γρήγορα με το υψόμετρο και τη θερμοκρασία.
- Το κόστος ανά τονοχιλιόμετρο είναι το υψηλότερο στο αεροπορικό φορτίο.
- Τα καιρικά όρια είναι αυστηρότερα. Μια εργασία ανάρτησης χρειάζεται ελεύθερο έδαφος και εκπαιδευμένα συνεργεία και στα δύο άκρα.