Αναφορά
Mil Mi-8
Ελικόπτερο γενικής χρήσης για σημεία χωρίς διάδρομο. Το ωφέλιμο φορτίο, το αμπάρι, η θύρα και η συνήθης αποστολή του βρίσκονται παρακάτω.
- Δομικό ωφέλιμο φορτίο
- 4,000 kg
- Όγκος αμπαριού
- 23 m³
- Αμπάρι μήκος × πλάτος × ύψος
- 5.34 × 2.30 × 1.80 m
- Κύρια θύρα φορτίου
- 2.34 × 1.82 m
Πώς χρησιμοποιείται το Mil Mi-8
Ένα από τα ελικόπτερα με τη μεγαλύτερη παραγωγή και τυπικό μέσο για τη μεταφορά προσωπικού και εφοδίων όπου δεν υπάρχει διάδρομος.
Τέσσερις τόνοι μπαίνουν στην καμπίνα από τις πίσω θύρες τύπου κελύφους ή από κάτω σε ανάρτηση. Οι αποτυπώσεις, οι κατασκευές, οι αγωγοί και τα έργα υποδομών είναι πιο συνηθισμένα από το καθαρό φορτίο.
Φορτίο που συνήθως μεταφέρει
Πώς είναι διαμορφωμένη αυτή η κατηγορία
- Η καμπίνα έχει πίσω θύρες τύπου κελύφους ή ράμπα. Ένα άγκιστρο ανάρτησης κάτω από την άτρακτο παίρνει φορτία που δεν χωρούν μέσα.
- Οι κρίκοι πρόσδεσης στο δάπεδο είναι διαστασιολογημένοι για το ωφέλιμο φορτίο της καμπίνας. Οι βαρείς τύποι διαθέτουν και εσωτερικό βαρούλκο.
- Δεν απαιτείται διάδρομος. Το φορτίο πηγαίνει σε προετοιμασμένο σημείο, σε πλατφόρμα ή σε γυμνό ξέφωτο.
Γιατί το επιλέγουν οι φορείς
- Φτάνει σε σημεία χωρίς διάδρομο, και αυτός είναι ο λόγος να το χρησιμοποιήσετε.
- Η ανάρτηση μεταφέρει τεμάχια πολύ μεγάλα για οποιαδήποτε καμπίνα και τα τοποθετεί σε θεμέλιο ή κατασκευή.
- Τυπικές εργασίες είναι η κατασκευή γραμμών ρεύματος, η υποστήριξη γεωτρήσεων, οι ανυψώσεις σε βουνά και υπεράκτια και η αρωγή σε καταστροφές.
Ξεκαθαρίστε αυτά τα σημεία πριν κάνετε κράτηση
- Το ωφέλιμο φορτίο και η εμβέλεια είναι μικρά σε σύγκριση με οποιοδήποτε φορτηγό σταθερής πτέρυγας και μειώνονται γρήγορα με το υψόμετρο και τη θερμοκρασία.
- Το κόστος ανά τονοχιλιόμετρο είναι το υψηλότερο στο αεροπορικό φορτίο.
- Τα καιρικά όρια είναι αυστηρότερα. Μια εργασία ανάρτησης χρειάζεται ελεύθερο έδαφος και εκπαιδευμένα συνεργεία και στα δύο άκρα.