Довідник
Mil Mi-8
Багатоцільовий гелікоптер для місць без смуги. Корисне навантаження, відсік, двері й типова робота — нижче.
- Структурне корисне навантаження
- 4,000 kg
- Об’єм вантажного відсіку
- 23 m³
- Довжина × ширина × висота відсіку
- 5.34 × 2.30 × 1.80 m
- Головні вантажні двері
- 2.34 × 1.82 m
Як використовують Mil Mi-8
Один із наймасовіших гелікоптерів і стандартна машина для перевезення людей і постачання туди, де немає злітно-посадкової смуги.
Чотири тонни вантажать у кабіну через задні стулкові двері або вішають під фюзеляжем. Зйомка, будівництво, трубопровідні й комунальні роботи для нього типовіші, ніж чисто вантажні рейси.
Типові вантажі
Як влаштований цей тип
- Кабіна має задні стулкові двері або рампу. Гак зовнішньої підвіски під фюзеляжем бере вантажі, які всередину не вміщуються.
- Кільця кріплення в підлозі розраховані на навантаження кабіни. Важкі типи мають ще й внутрішню лебідку.
- Злітна смуга не потрібна. Вантаж доставляють на підготовлений майданчик, вертолітну площадку або просто на галявину.
Чому його обирають оператори
- Він дістається місць без злітної смуги — саме тому його й обирають.
- На підвісці везуть вантажі, завеликі для будь-якої кабіни, і встановлюють їх на фундамент чи конструкцію.
- Типова робота — будівництво ЛЕП, обслуговування буріння, гірські й офшорні підйоми та ліквідація наслідків катастроф.
Уточніть це перед бронюванням
- Корисне навантаження й дальність невеликі порівняно з будь-яким вантажним літаком, і обидва показники швидко падають із висотою та температурою.
- Вартість тонно-кілометра — найвища в авіавантажоперевезеннях.
- Погодні обмеження суворіші. Робота на підвісці потребує вільного майданчика й навченого персоналу з обох боків.