Αναφορά
Boeing 747-400F
Φορτηγό μεγάλων αποστάσεων με θύρα ρύγχους της προηγούμενης γενιάς. Το ωφέλιμο φορτίο, το αμπάρι, η θύρα και η συνήθης αποστολή του βρίσκονται παρακάτω.
- Δομικό ωφέλιμο φορτίο
- 112,900 kg
- Όγκος αμπαριού
- 755 m³
- Αμπάρι μήκος × πλάτος × ύψος
- 48.00 × 4.86 × 3.04 m
- Κύρια θύρα φορτίου
- 3.40 × 3.12 m
Πώς χρησιμοποιείται το Boeing 747-400F
Το φορτηγό 747-400 μετέφερε το μεγαλύτερο μέρος του παγκόσμιου αεροπορικού φορτίου μεγάλων αποστάσεων για περίπου δύο δεκαετίες.
Όπως το -8F, έχει ανοιγόμενη θύρα ρύγχους, ώστε ένα μακρύ τεμάχιο φορτώνεται κατά μήκος του άξονα. Πολλά πετούν ακόμη με τους μεγάλους φορτηγούς αερομεταφορείς δίπλα στο νεότερο -8F.
Φορτίο που συνήθως μεταφέρει
Πώς είναι διαμορφωμένη αυτή η κατηγορία
- Το κύριο κατάστρωμα αδειάζει από τον εξοπλισμό καμπίνας και αποκτά δάπεδο για παλέτες και κοντέινερ. Μια θύρα φορτίου στο εμπρός ή στο πίσω μέρος της ατράκτου δέχεται παλέτα πλήρους ύψους.
- Μηχανοκίνητοι κύλινδροι και τράπεζα σφαιρών επιτρέπουν σε έναν χειριστή να σπρώξει μια φορτωμένη παλέτα στη θέση της αντί να τη σηκώσει.
- Κλειδαριές δαπέδου πιάνουν τη βάση της παλέτας και συγκρατούν το φορτίο κατά την πτήση, οπότε δεν χρειάζεται ξεχωριστή πρόσδεση για τυπική μονάδα.
- Ένα άκαμπτο διάφραγμα βρίσκεται πίσω από τον θάλαμο διακυβέρνησης. Ανίχνευση και κατάσβεση καπνού καλύπτουν το κατάστρωμα φορτίου.
- Τα κάτω αμπάρια βρίσκονται κάτω από το κύριο κατάστρωμα και δέχονται τα ίδια κοντέινερ LD με ένα επιβατικό αεροσκάφος.
Γιατί το επιλέγουν οι φορείς
- Το ωφέλιμο φορτίο και ο όγκος είναι τα υψηλότερα στο αεροπορικό φορτίο, και αυτό κάνει μια φορτηγή πτήση μεγάλων αποστάσεων κερδοφόρα.
- Τα τυπικά ULD συναρμολογούνται μακριά από το αεροσκάφος και φορτώνονται μέσα σε λίγα λεπτά.
- Το ύψος του κύριου καταστρώματος δέχεται ψηλά τεμάχια που δεν χωρούν σε αμπάρι κοιλίας.
- Η εμβέλεια με πλήρες φορτίο καλύπτει διηπειρωτικό δρομολόγιο χωρίς στάση ανεφοδιασμού.
Ξεκαθαρίστε αυτά τα σημεία πριν κάνετε κράτηση
- Χρειάζεται φορτωτή κύριου καταστρώματος και θέση στάθμευσης για ευρύσωμο, οπότε λιγότερα αεροδρόμια μπορούν να το εξυπηρετήσουν.
- Ένα πλήρες δομικό ωφέλιμο φορτίο συνήθως μικραίνει το δρομολόγιο. Το ωφέλιμο φορτίο και η εμβέλεια κινούνται αντίθετα.
- Η χωρητικότητα συγκεντρώνεται σε λίγους κόμβους, οπότε η διαδρομή μπορεί να προσθέσει οδικό σκέλος σε κάθε άκρο.