参考资料
Mil Mi-26
仍在服役的起重能力最强的直升机。载重、货舱、舱门和常见任务见下文。
- 结构载重
- 20,000 kg
- 货舱容积
- 110 m³
- 货舱长 × 宽 × 高
- 12.00 × 3.20 × 3.10 m
- 主货舱门
- 2.90 × 3.20 m
Mil Mi-26 的用途
在役起重能力最强的直升机，可在舱内或机身下吊挂运载二十吨货物。
它专为必须送达无跑道、无道路地点的货物而存在：钻井模块、变压器、桥梁构件、回收的飞机。机舱可容纳车辆，舱内装不下的用吊挂运输。
常运货物
该类别的结构
- 机舱设有后部蚌壳式舱门或坡道，机身下的吊钩用于运输舱内装不下的货物。
- 地板上的系留环按舱内载重设计，重型机型还配有内部绞车。
- 无需跑道，货物可运至准备好的场地、停机坪或空地。
运营方为何选择它
- 能到达没有跑道的地点，这正是使用它的原因。
- 吊挂可运输任何机舱都装不下的大件，并将其放置在基础或结构上。
- 典型作业包括电力线路建设、钻井保障、山区和海上吊运以及救灾。
订舱前请确认以下事项
- 与任何固定翼货机相比，载重和航程都较小，且随海拔和温度升高而迅速下降。
- 每吨公里成本在航空货运中最高。
- 天气限制更严格。吊挂作业需要两端有开阔场地和训练有素的人员。