参考资料
Kamov Ka-32
共轴旋翼，适合狭小空间吊装。载重、货舱、舱门和常见任务见下文。
- 结构载重
- 3,700 kg（外吊挂5,000 kg）
- 货舱容积
- 4 m³
- 货舱长 × 宽 × 高
- 3.68 × 1.27 × 1.20 m
- 主货舱门
- 1.60 × 1.09 m
Kamov Ka-32 的用途
一款无尾桨的共轴旋翼直升机。这种布局使其在精确吊装时格外稳定、紧凑。
占地小、在受限空间内操控性好，适合常规直升机难以胜任的建筑、电力线路、伐木和消防作业。
常运货物
该类别的结构
- 机舱设有后部蚌壳式舱门或坡道，机身下的吊钩用于运输舱内装不下的货物。
- 地板上的系留环按舱内载重设计，重型机型还配有内部绞车。
- 无需跑道，货物可运至准备好的场地、停机坪或空地。
运营方为何选择它
- 能到达没有跑道的地点，这正是使用它的原因。
- 吊挂可运输任何机舱都装不下的大件，并将其放置在基础或结构上。
- 典型作业包括电力线路建设、钻井保障、山区和海上吊运以及救灾。
订舱前请确认以下事项
- 与任何固定翼货机相比，载重和航程都较小，且随海拔和温度升高而迅速下降。
- 每吨公里成本在航空货运中最高。
- 天气限制更严格。吊挂作业需要两端有开阔场地和训练有素的人员。