Οδηγός θαλάσσιου φορτίου
20' Open Top
Οροφή από μουσαμά που αφαιρείται. Τα παρακάτω στοιχεία αφορούν το εσωτερικό του κοντέινερ, την πόρτα και τα βάρη.
- Εσωτερικό μήκος
- 5.888 m
- Εσωτερικό πλάτος
- 2.345 m
- Εσωτερικό ύψος
- 2.315 m
- Άνοιγμα πόρτας, πλάτος
- 2.286 m
- Άνοιγμα πόρτας, ύψος
- 2.184 m
- Κυβικός όγκος
- 32 m³
- Απόβαρο
- 2250 kg
- Ωφέλιμο φορτίο
- 30480 kg
Πώς χρησιμοποιείται ένα 20' Open Top
Το πλαίσιο και τα πλευρικά τοιχώματα είναι ίδια με του τυπικού 20'. Η σταθερή χαλύβδινη οροφή αντικαθίσταται από αφαιρούμενα τόξα οροφής και μουσαμά, ώστε το κοντέινερ να φορτώνεται απευθείας από πάνω.
Αυτό έχει σημασία όταν το φορτίο δεν περνά από τις πόρτες: ένα μηχάνημα πολύ βαρύ για κλαρκ, μια διάταξη που πρέπει να κατέβει στα δικά της σημεία στήριξης ή ένα τεμάχιο με σχήμα που δεν χωρά σε κλειστό κοντέινερ.
Το φορτίο μπορεί επίσης να ξεπερνά τη γραμμή της οροφής. Τότε ταξιδεύει ως υπερύψηλο. Αυτό πρέπει να δηλωθεί κατά την κράτηση, να ασφαλιστεί στα σημεία πρόσδεσης του κοντέινερ και να στοιβαχτεί σε θέση όπου τίποτα δεν θα τοποθετηθεί από πάνω.
Φορτία που του ταιριάζουν
Πώς είναι κατασκευασμένο
- Το ίδιο χαλύβδινο πλαίσιο και τα ίδια αυλακωτά πλευρικά τοιχώματα με ένα ξηρό κοντέινερ, χωρίς σταθερή οροφή.
- Αφαιρούμενα τόξα οροφής καλύπτουν το πλάτος και φέρουν μουσαμά, δεμένο με σχοινί μέσα από κρίκους κατά μήκος των άνω δοκών.
- Το υπέρθυρο στη μία άκρη συνήθως ανοίγει πλάγια ή αφαιρείται, ώστε μακριά φορτία να εισάγονται και κατά μήκος.
- Τα γωνιακά εξαρτήματα και τα εσωτερικά σημεία πρόσδεσης είναι ίδια με ενός κλειστού κοντέινερ.
- Τα πλευρικά τοιχώματα είναι από κυματοειδή χάλυβα και το δάπεδο από ξύλο.
- Η οροφή αποτελείται από αφαιρούμενα τόξα κάτω από μουσαμά και το υπέρθυρο ανοίγει πλάγια, ώστε το φορτίο να κατεβαίνει από πάνω ή να χειρίζεται από την πόρτα με γερανό ή αρπάγη.
- Τα τόξα της οροφής έχουν και δομικό ρόλο, όχι μόνο τη στήριξη του μουσαμά. Ένα flatrack, που δεν έχει καθόλου δομή οροφής, είναι καλύτερη επιλογή για φορτίο πραγματικά υπερύψηλο.
- Κρίκοι πρόσδεσης ονομαστικής αντοχής 1,000 kg βρίσκονται στις άνω και κάτω πλευρικές δοκούς και στους γωνιακούς στύλους.
Γιατί το επιλέγουν οι αποστολείς
- Ένας γερανός μπορεί να κατεβάσει το φορτίο από πάνω όταν είναι πολύ βαρύ ή άβολο για να περάσει από τις πόρτες.
- Φορτίο που ξεπερνά τη γραμμή της οροφής μπορεί και πάλι να ταξιδέψει, αφού δηλωθεί ως υπερύψηλο και ασφαλιστεί.
- Το αποτύπωμα, η στοίβαξη και ο χειρισμός είναι ίδια με ενός τυπικού κοντέινερ, οπότε μετακινείται με συνηθισμένο εξοπλισμό.
Ελέγξτε τα πριν από την κράτηση
- Ο μουσαμάς αντέχει τη βροχή. Δεν είναι χαλύβδινη οροφή ούτε σφραγισμένο ή ασφαλές κλείσιμο.
- Το υπερύψηλο φορτίο περιορίζει τις θέσεις στοιβασίας της μονάδας στο πλοίο και συνήθως επιφέρει επιβάρυνση.