Referenz Seefracht
20' Open Top
Ein abnehmbares Planendach. Die Werte unten beschreiben das Innere des Containers, die Tür und die Gewichte.
- Innenlänge
- 5.888 m
- Innenbreite
- 2.345 m
- Innenhöhe
- 2.315 m
- Türöffnung, Breite
- 2.286 m
- Türöffnung, Höhe
- 2.184 m
- Volumen
- 32 m³
- Leergewicht
- 2250 kg
- Nutzlast
- 30480 kg
So wird ein 20' Open Top eingesetzt
Rahmen und Seitenwände entsprechen einem 20'-Standardcontainer. Statt des festen Stahldachs gibt es abnehmbare Dachspriegel und eine Plane, sodass der Container direkt von oben beladen werden kann.
Das ist wichtig, wenn die Fracht nicht durch die Türen passt: eine Maschine, die zu schwer für einen Gabelstapler ist, eine Baugruppe, die auf ihre eigenen Befestigungspunkte abgesenkt werden muss, oder ein Teil, dessen Form sich nicht in einen geschlossenen Container drehen lässt.
Die Fracht darf auch über die Dachlinie hinausragen. Dann reist sie als überhohe Ladung. Das muss bei der Buchung angemeldet, an den Zurrpunkten des Containers gesichert und so gestaut werden, dass nichts darauf steht.
Geeignete Fracht
So ist der Container gebaut
- Derselbe Stahlrahmen und dieselben gewellten Seitenwände wie ein Trockencontainer, aber ohne festes Dach.
- Abnehmbare Dachspriegel überspannen die Breite und tragen eine Plane, die durch Ösen entlang der oberen Längsträger verschnürt wird.
- Der Türsturz an einem Ende lässt sich meist zur Seite schwenken oder herausnehmen, sodass lange Fracht auch längs eingeschoben werden kann.
- Eckbeschläge und innere Zurrpunkte entsprechen einem geschlossenen Container.
- Die Seitenwände bestehen aus gewelltem Stahl, der Boden aus Holz.
- Das Dach besteht aus abnehmbaren Spriegeln unter einer Plane, und der Türsturz lässt sich wegschwenken. So kann die Fracht von oben abgesenkt oder per Kran oder Greifer durch die Tür bewegt werden.
- Die Dachspriegel tragen auch zur Struktur bei, nicht nur die Plane. Für wirklich überhohe Fracht ist ein Flat Rack ohne jede Dachstruktur die bessere Wahl.
- Zurrringe für 1,000 kg sitzen in den oberen und unteren Seitenlängsträgern und in den Eckpfosten.
Warum Versender ihn wählen
- Ein Kran kann die Fracht von oben absenken, wenn sie zu schwer oder zu sperrig für die Türen ist.
- Fracht, die über die Dachlinie hinausragt, kann trotzdem reisen, sobald sie als überhoch angemeldet und gesichert ist.
- Grundfläche, Stapelung und Umschlag entsprechen einem Standardcontainer, daher läuft er auf normalem Equipment.
Vor der Buchung prüfen
- Eine Plane hält Regen ab. Sie ist kein Stahldach und kein dichter oder sicherer Verschluss.
- Überhohe Fracht schränkt den Stauplatz an Bord ein und kostet in der Regel einen Zuschlag.