Referenz Seefracht
40' Flatrack
Die höchste Nutzlast unter den Flat Racks. Die Werte unten beschreiben das Innere des Containers, die Tür und die Gewichte.
- Innenlänge
- 11.832 m
- Innenbreite
- 2.228 m
- Innenhöhe
- 1.981 m
- Türöffnung, Breite
- Entfällt
- Türöffnung, Höhe
- Entfällt
- Volumen
- Entfällt
- Leergewicht
- 4200 kg
- Nutzlast
- 40800 kg
So wird ein 40' Flatrack eingesetzt
Eine offene Vierzig-Fuß-Ladefläche mit Stirnwänden, ausgelegt für die höchste Nutzlast aller gängigen Flatracks.
Er ist die übliche Lösung für Fracht, die zugleich lang und schwer ist: Baustahl, Rohrbündel, große Stahlbauteile und Industrieanlagen. Der Unterbau ist für dieses Gewicht ausgelegt, die Last muss aber über die Ladefläche verteilt und nicht auf kurzer Länge konzentriert werden.
Die Ladung darf seitlich und an den Enden überstehen. Überbreite oder überlange Ladung verändert, wie die Einheit an Bord gestaut wird und wie sie im Hinterland transportiert werden kann. Beides sollte vor der Buchung geprüft werden.
Geeignete Fracht
So ist der Container gebaut
- Eine Stahl-Ladefläche auf einem verstärkten Unterbau, ausgelegt für hohe Punktlasten statt für gleichmäßig verteilte Last.
- Nur Stirnwände. Beim Standardmodell sind sie fest, bei der klappbaren Variante angelenkt. Keine Seitenwände und kein Dach.
- Zurrringe sitzen in den Seitenlängsträgern, oft mit Taschen für Rungen.
- Die Eckbeschläge sitzen an den Standard-ISO-Positionen, daher wird die Einheit wie jeder andere Container umgeschlagen und gestapelt.
- Ein Stahlrahmen mit Weichholzboden. Die Stirnwände sind stark genug für Ladungszurrungen und erlauben das Stapeln mehrerer Flat Racks.
- Zurrringe sitzen in den Seitenlängsträgern, den Eckpfosten und im Boden, bei 40-ft-Einheiten für 4,000 kg.
- Schwanenhalstunnel an beiden Enden. Manche Einheiten haben Zurrwinden mit Zwei-Tonnen-Gurten.
- Rungen können eingesetzt werden, wenn die Fracht seitlichen Halt braucht.
Warum Versender ihn wählen
- Nimmt Ladung auf, die breiter und höher ist, als jeder geschlossene Container zulässt.
- Die Nutzlast ist hoch, was zu dichter Fracht wie Stahl, Stein und Maschinen passt.
- Beladen wird von der Seite oder von oben, daher begrenzt nie eine Türöffnung das Teil.
Vor der Buchung prüfen
- Die Fracht ist Wetter und Gischt voll ausgesetzt und muss meist eingewickelt oder abgedeckt werden.
- Verzurrung und Gewichtsverteilung werden für jede Sendung einzeln geplant. Überbreite oder überhohe Fracht schränkt auch ein, was daneben gestaut werden kann.