Referenz Seefracht
20' Flatrack
Eine offene Plattform mit festen Stirnwänden. Die Werte unten beschreiben das Innere des Containers, die Tür und die Gewichte.
- Innenlänge
- 5.698 m
- Innenbreite
- 2.230 m
- Innenhöhe
- 2.255 m
- Türöffnung, Breite
- Entfällt
- Türöffnung, Höhe
- Entfällt
- Volumen
- Entfällt
- Leergewicht
- 2500 kg
- Nutzlast
- 21500 kg
So wird ein 20' Flatrack eingesetzt
Eine Ladefläche mit Stirnwänden, ohne Seitenwände und ohne Dach, sodass die Fracht über die Breite hinausragen und weit über die Ladefläche hinausstehen kann.
Er ist für Fracht gedacht, die kein geschlossener Container aufnimmt: Teile, die breiter als die Türöffnung, höher als das Dach oder so schwer sind, dass sie auf einem verstärkten Stahlboden statt auf Sperrholz stehen müssen.
Ohne Umhausung spielen Türmaße und Volumen keine Rolle. Entscheidend sind Ladefläche, Nutzlast und wie sich die Fracht verzurren lässt.
Geeignete Fracht
So ist der Container gebaut
- Eine Stahl-Ladefläche auf einem verstärkten Unterbau, ausgelegt für hohe Punktlasten statt für gleichmäßig verteilte Last.
- Nur Stirnwände. Beim Standardmodell sind sie fest, bei der klappbaren Variante angelenkt. Keine Seitenwände und kein Dach.
- Zurrringe sitzen in den Seitenlängsträgern, oft mit Taschen für Rungen.
- Die Eckbeschläge sitzen an den Standard-ISO-Positionen, daher wird die Einheit wie jeder andere Container umgeschlagen und gestapelt.
- Ein Stahlrahmen mit Weichholzboden. Die Stirnwände sind stark genug für Ladungszurrungen und erlauben das Stapeln mehrerer Flat Racks.
- Zurrringe sitzen in den Seitenlängsträgern, den Eckpfosten und im Boden, bei 20-ft-Einheiten für 2,000 kg.
- Manche 20-ft-Flatracks haben Staplertaschen.
- Rungen können eingesetzt werden, wenn die Fracht seitlichen Halt braucht.
Warum Versender ihn wählen
- Nimmt Ladung auf, die breiter und höher ist, als jeder geschlossene Container zulässt.
- Die Nutzlast ist hoch, was zu dichter Fracht wie Stahl, Stein und Maschinen passt.
- Beladen wird von der Seite oder von oben, daher begrenzt nie eine Türöffnung das Teil.
Vor der Buchung prüfen
- Die Fracht ist Wetter und Gischt voll ausgesetzt und muss meist eingewickelt oder abgedeckt werden.
- Verzurrung und Gewichtsverteilung werden für jede Sendung einzeln geplant. Überbreite oder überhohe Fracht schränkt auch ein, was daneben gestaut werden kann.