مرجع الشحن البحري
40' High-Cube
ارتفاع داخلي أكبر بنحو ثلاثين سنتيمترًا. الأرقام أدناه لداخل الحاوية والباب والأوزان.
- الطول الداخلي
- 12.024 m
- العرض الداخلي
- 2.350 m
- الارتفاع الداخلي
- 2.697 m
- فتحة الباب، العرض
- 2.340 m
- فتحة الباب، الارتفاع
- 2.597 m
- السعة المكعبة
- 76 m³
- الوزن الفارغ
- 4020 kg
- الحمولة
- 26460 kg
كيف تُستخدم 40' High-Cube
حاوية 40' قياسية بارتفاع داخلي إضافي يبلغ نحو ثلاثين سنتيمترًا، ما يضيف قرابة تسعة أمتار مكعبة عبر السقف لا الأرضية.
الارتفاع الإضافي لا يكاد يكلّف شيئًا من الحمولة، لذا هي الحاوية الافتراضية حين تملأ البضائع المساحة قبل أن تبلغ حد الوزن. وللبضائع الخفيفة كبيرة الحجم تكون high cube عادةً أرخص للوحدة من الحاوية القياسية.
يبلغ ارتفاعها الخارجي تسعة أقدام وست بوصات بدلًا من ثمانية أقدام وست بوصات. تحقّق من الارتفاعات المسموح بها على الطرق والسكك في مراحل النقل الداخلي، فليس كل مسار أو جسر أو نفق يستوعب الارتفاع الإضافي.
البضائع التي تناسبها
كيف صُنعت الحاوية
- إطار صلب ملحوم بقطعة زاوية في كل ركن من الأركان الثمانية. تستقبل هذه القطع موزّع الرافعة وأقفال التثبيت الدوارة التي تثبّت الحاوية بالسطح والأربطة التي تؤمّنها.
- الجدران الجانبية والسقف مكبوسة من صلب منخفض السبائك مقاوم للعوامل الجوية ومضلّع. التضليع يقوّي اللوح، والسبيكة تكوّن طبقة أكسيد واقية بدلًا من أن يتآكلها الصدأ.
- الباب المزدوج في أحد الطرفين، وقضبان قفل عمودية بتجهيزات كامية تشدّ كل مصراع بإحكام إلى الإطار.
- تمتد حشية مطاطية على كامل حافة فتحة الباب وتمنع دخول المطر المندفع والغبار.
- الأرضية من خشب رقائقي بحري سميك، مغلف عادةً بطبقة واقية، مثبت بالبراغي على عوارض صلب عرضية تتحمل أحمال عجلات الرافعات الشوكية.
- تمتد نقاط الربط على طول القضبان الجانبية وعند مستوى الأرضية لتثبيت البضائع في الداخل.
- ارتفاعها الخارجي 2,896 mm (9 أقدام و6 بوصات) مقابل 2,591 mm (8 أقدام و6 بوصات) للحاوية القياسية. الارتفاع الإضافي في الألواح، أما الإطار والأبواب والأرضية فتتبع بنية حاوية 40 قدمًا القياسية.
- حلقات ربط بقدرة 1,000 kg مثبتة على القضيب العلوي الأمامي والعارضة السفلية والأعمدة الركنية.
- تجويف في الأرضية عند الطرف الأمامي يثبّت الحاوية على هيكل بعنق الإوزة، فتسير أخفض على الطريق وتستطيع أن تكون أعلى مع البقاء ضمن حدود الارتفاع.
- تناسب البضائع الخفيفة كبيرة الحجم والقطع العالية حتى نحو 2.70 m.
لماذا يختارها الشاحنون
- تكاليف التشغيل منخفضة، وتقتصر الصيانة غالبًا على الانبعاجات وحشيات الأبواب وألواح الأرضية.
- تنتقل الحاوية المختومة نفسها بالسفينة والقطار والشاحنة، دون إعادة مناولة البضائع عند كل تغيير لوسيلة النقل.
- قطع الزوايا في مواضع ISO، فيمكن لأي رافعة أو موزّع أو هيكل حامل أو عربة قطار حمل الحاوية.
- الحاوية مقاومة للعوامل الجوية وقابلة للقفل، ما يحدّ من أضرار الرطوبة والسرقة معًا.
- هذه أكثر المعدات توفرًا، فنادرًا ما يتعثر الحجز لعدم توفر حاوية.
- الإطار يحمل نفسه ويقبل الرصّ، فتبقى الوحدة المتقاعدة مفيدة للتخزين في المواقع أو للمباني المعيارية.