مرجع الشحن البحري
45' Pallet Wide
عريضة بما يكفي لمنصتين أوروبيتين جنبًا إلى جنب. الأرقام أدناه لداخل الحاوية والباب والأوزان.
- الطول الداخلي
- 13.560 m
- العرض الداخلي
- 2.452 m
- الارتفاع الداخلي
- 2.684 m
- فتحة الباب، العرض
- 2.343 m
- فتحة الباب، الارتفاع
- 2.670 m
- السعة المكعبة
- 85.0 m³
- الوزن الفارغ
- 4180 kg
- الحمولة
- 29820 kg
كيف تُستخدم 45' Pallet Wide
حاوية high-cube بطول خمسة وأربعين قدمًا، زِيد عرضها الداخلي بالقدر الكافي لاستيعاب منصتين أوروبيتين قياسيتين بمقاس 1200 × 800 mm جنبًا إلى جنب بعرض الحاوية.
في الحاوية العادية لا تتسع المنصتان جنبًا إلى جنب تمامًا، فيبقى شريط ضائع من الأرضية بطول الوحدة. وسدّ هذه الفجوة يرفع عدد المنصات في الرحلة نفسها، ولهذا تشيع المعدات العريضة للمنصات في الحركة الأوروبية حيث المنصة الأوروبية هي وحدة التحميل القياسية.
إيجادها هو القيد الرئيسي. فمثل غيرها من معدات الخمسة والأربعين قدمًا، لا تُقبل في كل خدمة أو مسار داخلي، والعرض المخصص للمنصات بحد ذاته تصنيع متخصص. تحقّق من الأمرين قبل الالتزام بالبضائع.
البضائع التي تناسبها
كيف صُنعت الحاوية
- إطار صلب ملحوم بقطعة زاوية في كل ركن من الأركان الثمانية. تستقبل هذه القطع موزّع الرافعة وأقفال التثبيت الدوارة التي تثبّت الحاوية بالسطح والأربطة التي تؤمّنها.
- الجدران الجانبية والسقف مكبوسة من صلب منخفض السبائك مقاوم للعوامل الجوية ومضلّع. التضليع يقوّي اللوح، والسبيكة تكوّن طبقة أكسيد واقية بدلًا من أن يتآكلها الصدأ.
- الباب المزدوج في أحد الطرفين، وقضبان قفل عمودية بتجهيزات كامية تشدّ كل مصراع بإحكام إلى الإطار.
- تمتد حشية مطاطية على كامل حافة فتحة الباب وتمنع دخول المطر المندفع والغبار.
- الأرضية من خشب رقائقي بحري سميك، مغلف عادةً بطبقة واقية، مثبت بالبراغي على عوارض صلب عرضية تتحمل أحمال عجلات الرافعات الشوكية.
- تمتد نقاط الربط على طول القضبان الجانبية وعند مستوى الأرضية لتثبيت البضائع في الداخل.
- زِيد العرض الداخلي إلى نحو 2.45 m لتتسع منصتان أوروبيتان جنبًا إلى جنب، ويبقى العرض الخارجي ضمن حدود ISO.
- الإطار من عوارض صلب، والجدران الجانبية والسقف من صلب منخفض السبائك مضلّع.
- باب مزدوج بأقفال قضبان، محكم بحشية مطاطية حول فتحة الباب كاملة.
- الأرضية من خشب رقائقي مغلف بطبقة واقية فوق عوارض صلب على شكل U.
- قواعد تثبيت مثبتة بالبراغي على كل جانب لتتمكن معدات المناولة من حمل الحاوية.
لماذا يختارها الشاحنون
- تكاليف التشغيل منخفضة، وتقتصر الصيانة غالبًا على الانبعاجات وحشيات الأبواب وألواح الأرضية.
- تنتقل الحاوية المختومة نفسها بالسفينة والقطار والشاحنة، دون إعادة مناولة البضائع عند كل تغيير لوسيلة النقل.
- قطع الزوايا في مواضع ISO، فيمكن لأي رافعة أو موزّع أو هيكل حامل أو عربة قطار حمل الحاوية.
- الحاوية مقاومة للعوامل الجوية وقابلة للقفل، ما يحدّ من أضرار الرطوبة والسرقة معًا.
- هذه أكثر المعدات توفرًا، فنادرًا ما يتعثر الحجز لعدم توفر حاوية.
- الإطار يحمل نفسه ويقبل الرصّ، فتبقى الوحدة المتقاعدة مفيدة للتخزين في المواقع أو للمباني المعيارية.