مرجع الشحن البحري
45' High-Cube
أكبر حاوية في الخدمة البحرية العادية. الأرقام أدناه لداخل الحاوية والباب والأوزان.
- الطول الداخلي
- 13.556 m
- العرض الداخلي
- 2.352 m
- الارتفاع الداخلي
- 2.700 m
- فتحة الباب، العرض
- 2.340 m
- فتحة الباب، الارتفاع
- 2.597 m
- السعة المكعبة
- 86 m³
- الوزن الفارغ
- 4800 kg
- الحمولة
- 27700 kg
كيف تُستخدم 45' High-Cube
ارتفاع داخلي من فئة high-cube مع خمسة أقدام إضافية من الطول، وهو أكبر حجم شحن لأي حاوية ISO في الخدمة البحرية الدولية.
للبضائع الخفيفة على منصات، هي من الأقل تكلفة لكل منصة في الأسطول القياسي، ولهذا تُفضَّل حيث يحدد الحجم لا الوزن فاتورة الشحن.
يصعب إيجادها مقارنةً بحاويات 20' و40'، وتفرض بعض الموانئ وسفن التغذية وخدمات السكك وشبكات الطرق قيودًا على وحدات 45'. تحقّق من المسار كاملًا، بما فيه مراحل النقل الداخلي، قبل إتمام الحجز.
البضائع التي تناسبها
كيف صُنعت الحاوية
- إطار صلب ملحوم بقطعة زاوية في كل ركن من الأركان الثمانية. تستقبل هذه القطع موزّع الرافعة وأقفال التثبيت الدوارة التي تثبّت الحاوية بالسطح والأربطة التي تؤمّنها.
- الجدران الجانبية والسقف مكبوسة من صلب منخفض السبائك مقاوم للعوامل الجوية ومضلّع. التضليع يقوّي اللوح، والسبيكة تكوّن طبقة أكسيد واقية بدلًا من أن يتآكلها الصدأ.
- الباب المزدوج في أحد الطرفين، وقضبان قفل عمودية بتجهيزات كامية تشدّ كل مصراع بإحكام إلى الإطار.
- تمتد حشية مطاطية على كامل حافة فتحة الباب وتمنع دخول المطر المندفع والغبار.
- الأرضية من خشب رقائقي بحري سميك، مغلف عادةً بطبقة واقية، مثبت بالبراغي على عوارض صلب عرضية تتحمل أحمال عجلات الرافعات الشوكية.
- تمتد نقاط الربط على طول القضبان الجانبية وعند مستوى الأرضية لتثبيت البضائع في الداخل.
- ارتفاعها الخارجي 2,896 mm (9 أقدام و6 بوصات) مقابل 2,591 mm (8 أقدام و6 بوصات) للحاوية القياسية.
- حلقات ربط بقدرة 1,000 kg مثبتة على القضيب العلوي الأمامي والعارضة السفلية والأعمدة الركنية.
- تجويف في الأرضية عند الطرف الأمامي يثبّت الحاوية على هيكل بعنق الإوزة، فتسير أخفض وتستطيع أن تكون أعلى.
- تحمل وحدات كثيرة قطع زوايا عند موضعي 40 قدمًا و45 قدمًا، فتستطيع معدات حاويات 40 قدمًا القياسية مناولتها.
- تناسب البضائع الخفيفة كبيرة الحجم والقطع العالية حتى نحو 2.70 m.
لماذا يختارها الشاحنون
- تكاليف التشغيل منخفضة، وتقتصر الصيانة غالبًا على الانبعاجات وحشيات الأبواب وألواح الأرضية.
- تنتقل الحاوية المختومة نفسها بالسفينة والقطار والشاحنة، دون إعادة مناولة البضائع عند كل تغيير لوسيلة النقل.
- قطع الزوايا في مواضع ISO، فيمكن لأي رافعة أو موزّع أو هيكل حامل أو عربة قطار حمل الحاوية.
- الحاوية مقاومة للعوامل الجوية وقابلة للقفل، ما يحدّ من أضرار الرطوبة والسرقة معًا.
- هذه أكثر المعدات توفرًا، فنادرًا ما يتعثر الحجز لعدم توفر حاوية.
- الإطار يحمل نفسه ويقبل الرصّ، فتبقى الوحدة المتقاعدة مفيدة للتخزين في المواقع أو للمباني المعيارية.