海运货物参考
45' High-Cube
普通海运中最大的集装箱。以下数据为箱体内部尺寸、箱门和重量。
- 内长
- 13.556 m
- 内宽
- 2.352 m
- 内高
- 2.700 m
- 门洞宽度
- 2.340 m
- 门洞高度
- 2.597 m
- 容积
- 86 m³
- 空重
- 4800 kg
- 载重量
- 27700 kg
45' High-Cube 的用途
具有高柜的内高，长度再增加五英尺，是国际海运中容积最大的 ISO 集装箱。
对轻质托盘货而言，它是标准箱队中每托盘成本最低的箱型之一，因此在按体积而非重量计费的场合备受青睐。
它比 20 尺和 40 尺设备更难找到。部分港口、支线船、铁路服务和公路网络限制 45 尺箱。订舱前请确认整个路线，包括内陆段。
适合的货物
箱体结构
- 焊接钢架，八个角各有一个角件。角件用于连接起重机吊具、将箱体固定在甲板上的扭锁以及系固绑扎。
- 侧壁和箱顶由波纹低合金耐候钢压制而成。波纹增强了板材刚度，合金表面会形成保护性氧化层，而不会锈穿。
- 一端设有双开门，带凸轮装置的竖向锁杆将每扇门紧压在箱架上。
- 橡胶密封条沿门洞全周布置，可防风雨和灰尘。
- 地板为厚船用胶合板，通常覆膜，用螺栓固定在可承受叉车轮压的钢横梁上。
- 侧梁和地板高度设有系固点，用于在箱内固定货物。
- 外部高度为 2,896 mm（9 ft 6 in），标准集装箱为 2,591 mm（8 ft 6 in）。
- 前端顶梁、底横梁和角柱上设有额定 1,000 kg 的系固环。
- 前端底部的凹槽可使箱体卡在鹅颈底盘车上，行驶时位置更低，箱体可以更高。
- 许多箱体在 40 尺和 45 尺位置都设有角件，因此标准 40 尺设备仍可操作。
- 适合轻泡货以及高约 2.70 m 以内的超高件。
货主选择它的原因
- 运营成本低，维护主要是凹痕、门封和地板。
- 同一个铅封箱可经海运、铁路和公路运输，换装运输方式时无需再次搬运货物。
- 角件位于 ISO 规定位置，因此任何起重机、吊具、底盘车或铁路车辆都能承载该箱。
- 箱体防风雨且可上锁，可减少受潮损坏和盗窃。
- 这是最容易获得的设备，因此很少因无箱可用而订舱失败。
- 箱架自承重且可堆叠，因此退役箱体仍可用于现场仓储或模块化建筑。