مرجع الشحن البحري
20' Standard
الحاوية المغلقة التي تُنقل فيها معظم البضائع. الأرقام أدناه لداخل الحاوية والباب والأوزان.
- الطول الداخلي
- 5.895 m
- العرض الداخلي
- 2.350 m
- الارتفاع الداخلي
- 2.392 m
- فتحة الباب، العرض
- 2.340 m
- فتحة الباب، الارتفاع
- 2.292 m
- السعة المكعبة
- 33 m³
- الوزن الفارغ
- 2230 kg
- الحمولة
- 28230 kg
كيف تُستخدم 20' Standard
هذه هي الحاوية متعددة الأغراض التي تنقل معظم البضائع المعبأة في حاويات حول العالم. مغلقة من جميع الجوانب، بباب مزدوج في أحد طرفيها. ولبعض الطرازات أبواب في الطرفين، أو أبواب على امتداد أحد الجانبين للبضائع التي يجب تحميلها جانبيًا.
بطول عشرين قدمًا، هي الخيار الطبيعي للبضائع الكثيفة، لأنها تبلغ حد الوزن قبل أن تنفد مساحتها بكثير. فمع البضائع الثقيلة لا تكون مساحة الأرضية هي القيد، بل الحمولة.
وهي أيضًا الوحدة التي يقيس بها القطاع؛ فحاوية 20' واحدة تساوي TEU واحدة، أي الوحدة المكافئة لعشرين قدمًا المستخدمة لقياس سعة السفن وطاقة المحطات وأحجام التجارة.
البضائع التي تناسبها
كيف صُنعت الحاوية
- إطار صلب ملحوم بقطعة زاوية في كل ركن من الأركان الثمانية. تستقبل هذه القطع موزّع الرافعة وأقفال التثبيت الدوارة التي تثبّت الحاوية بالسطح والأربطة التي تؤمّنها.
- الجدران الجانبية والسقف مكبوسة من صلب منخفض السبائك مقاوم للعوامل الجوية ومضلّع. التضليع يقوّي اللوح، والسبيكة تكوّن طبقة أكسيد واقية بدلًا من أن يتآكلها الصدأ.
- الباب المزدوج في أحد الطرفين، وقضبان قفل عمودية بتجهيزات كامية تشدّ كل مصراع بإحكام إلى الإطار.
- تمتد حشية مطاطية على كامل حافة فتحة الباب وتمنع دخول المطر المندفع والغبار.
- الأرضية من خشب رقائقي بحري سميك، مغلف عادةً بطبقة واقية، مثبت بالبراغي على عوارض صلب عرضية تتحمل أحمال عجلات الرافعات الشوكية.
- تمتد نقاط الربط على طول القضبان الجانبية وعند مستوى الأرضية لتثبيت البضائع في الداخل.
- تُصنع بعدة ترتيبات للأبواب: أبواب في طرف واحد، أو في الطرفين، أو أبواب إضافية على امتداد جزء من أحد الجانبين أو كليهما أو على امتدادهما بالكامل.
لماذا يختارها الشاحنون
- تكاليف التشغيل منخفضة، وتقتصر الصيانة غالبًا على الانبعاجات وحشيات الأبواب وألواح الأرضية.
- تنتقل الحاوية المختومة نفسها بالسفينة والقطار والشاحنة، دون إعادة مناولة البضائع عند كل تغيير لوسيلة النقل.
- قطع الزوايا في مواضع ISO، فيمكن لأي رافعة أو موزّع أو هيكل حامل أو عربة قطار حمل الحاوية.
- الحاوية مقاومة للعوامل الجوية وقابلة للقفل، ما يحدّ من أضرار الرطوبة والسرقة معًا.
- هذه أكثر المعدات توفرًا، فنادرًا ما يتعثر الحجز لعدم توفر حاوية.
- الإطار يحمل نفسه ويقبل الرصّ، فتبقى الوحدة المتقاعدة مفيدة للتخزين في المواقع أو للمباني المعيارية.