Toute expédition FCL commence par le choix du bon conteneur. Voici ce qui tient réellement dans un 20 pieds, un 40 pieds et un 40 pieds High Cube, et comment choisir entre eux.
1 TEU
20 pieds standard 20GP
L’unité de base du fret maritime. Compact, facile à charger et le moyen le moins cher de transporter un conteneur complet de marchandises denses ou lourdes.
Volume intérieur
≈ 33 CBM
Dimensions intérieures
5.90 × 2.35 × 2.39 m
Charge utile max.
≈ 21,700–28,200 kg¹
Tare
≈ 2,300 kg
Idéal pour : les marchandises lourdes et denses : machines, carrelage, produits métalliques, marchandises palettisées qui atteignent la limite de poids avant de remplir l’espace.
2 TEU / 1 FEU
40 pieds standard 40GP
Deux fois la longueur d’un 20 pieds pour un surcoût de tare modeste : le conteneur le plus courant en mer.
Volume intérieur
≈ 67 CBM
Dimensions intérieures
12.03 × 2.35 × 2.39 m
Charge utile max.
≈ 26,700–28,800 kg¹
Tare
≈ 3,750 kg
Idéal pour : les volumes plus importants de marchandises légères à moyennement denses : meubles, cartons, marchandises diverses qui remplissent l’espace avant la limite de poids.
+30 cm de hauteur
40 pieds High Cube 40HC
Un 40 pieds rehaussé de 30 cm : cette hauteur supplémentaire ajoute du volume réel sans changer l’emprise au sol sur le navire.
Volume intérieur
≈ 76 CBM
Dimensions intérieures
12.03 × 2.35 × 2.69 m
Charge utile max.
≈ 26,300–28,560 kg¹
Tare
≈ 3,900–4,150 kg¹
Idéal pour : les marchandises volumineuses et légères qui profitent d’une hauteur de gerbage supplémentaire : mousse, textiles, électroménager et tout ce qui remplit vite le volume.
¹ Ces chiffres sont des moyennes courantes du secteur et varient selon la compagnie maritime, le fabricant et la plaque CSC du conteneur. Nous confirmons la tare et la charge utile exactes du conteneur affecté à votre réservation.
Équipements spéciaux
Pour les marchandises qui n’entrent pas dans un conteneur standard, nous pouvons aussi organiser :
Toit en bâche amovible pour charger par le haut, à la grue, des marchandises hors gabarit ou hautes.
Flat Rack
Sans parois ni toit : pour les machines lourdes, les véhicules et les marchandises hors gabarit.
Conteneur frigorifique
Conteneur réfrigéré pour les denrées, produits pharmaceutiques et périssables sous température dirigée.
Comparatif
20'Standard
40'Standard
40'High Cube
Volume intérieur
≈ 33 CBM
≈ 67 CBM
≈ 76 CBM
Longueur intérieure
5.90 m
12.03 m
12.03 m
Hauteur intérieure
2.39 m
2.39 m
2.69 m
Charge utile max.¹
≈ 21,700–28,200 kg
≈ 26,700–28,800 kg
≈ 26,300–28,560 kg
Tare¹
≈ 2,300 kg
≈ 3,750 kg
≈ 3,900–4,150 kg
Marchandises types
Marchandises lourdes et denses
Marchandises diverses, chargements mixtes
Marchandises volumineuses et légères
¹ Moyennes courantes du secteur : la tare et la charge utile exactes dépendent de la compagnie maritime, du fabricant et de la plaque CSC du conteneur affecté à votre réservation.
Pourquoi la taille n’est pas le seul critère
Limite de poids ou limite de volume
Un conteneur atteint sa limite de deux façons. Une marchandise dense atteint la limite de poids bien avant qu’il soit plein. Une marchandise légère et volumineuse remplit le volume bien avant d’être lourde. Savoir quel cas s’applique à votre marchandise détermine si un 40 pieds ou plusieurs 20 pieds reviennent le moins cher.
Limité par le volume
Marchandise légère et volumineuse : le conteneur est visuellement plein bien avant d’atteindre sa limite de poids.
Limité par le poids
Marchandise dense et lourde : la limite de poids est atteinte alors qu’il reste beaucoup d’espace vide.
1 TEU
Le conteneur 20 pieds est l’unité de base du secteur (Twenty-foot Equivalent Unit), utilisée dans le monde entier pour mesurer la capacité des navires et des ports.
2 TEU
Un conteneur 40 pieds (standard ou High Cube) compte pour un FEU, soit deux EVP : exactement le double d’un 20 pieds.
VGM
Masse brute vérifiée — depuis juillet 2016, les règles SOLAS/OMI imposent aux chargeurs de déclarer la masse totale vérifiée d’un conteneur chargé avant son embarquement. Nous pouvons transmettre la VGM dans le cadre de votre réservation.
Questions fréquentes
Combien de palettes tiennent dans chaque conteneur ?
Un 20 pieds accueille environ 10–11 palettes standard, un 40 pieds environ 20–21, et un 40 pieds High Cube la même surface qu’un 40 pieds avec la possibilité de gerber plus haut.
Quelle est la vraie différence entre un 40GP et un 40HC ?
Seulement la hauteur : un 40HC mesure environ 30 cm (1 pied) de plus à l’intérieur, ce qui ajoute près de 9 CBM de volume pour la même longueur et la même largeur.
Que se passe-t-il si un conteneur dépasse sa limite de poids ?
Les transporteurs et terminaux refusent ou retiennent un conteneur qui échoue au contrôle VGM ou dépasse sa charge utile nominale : il faut réduire la marchandise ou la répartir dans un conteneur supplémentaire avant le départ.
Qui réserve le conteneur : moi ou mon fournisseur ?
Cela dépend de l’Incoterm de votre contrat d’achat. En FOB ou FCA, vous (ou nous, pour votre compte) réservez et payez le conteneur ; en CIF ou DDP, c’est votre fournisseur qui s’en charge. Consultez notre guide des Incoterms pour le détail complet.
