參考資料
Ilyushin Il-76TD
專為簡陋跑道設計的坡道貨機。載重、貨艙、艙門和常見任務見下文。
- 結構載重
- 48,000 kg
- 貨艙容積
- 180 m³
- 貨艙長 × 寬 × 高
- 20.00 × 3.45 × 3.40 m
- 主貨艙門
- 3.45 × 3.25 m
Ilyushin Il-76TD 的用途
一款上單翼坡道貨機，可在未鋪裝、設施簡陋的跑道上執行。多輪起落架專為粗糙地面設計。
這正是該機型的意義：在完全沒有貨物裝卸設施的地方運送重型和超大件貨物。它仍是救援、採礦和偏遠專案物流的常用工具。
常運貨物
該類別的結構
- 貨艙按貨物尺寸設計，沿長度方向截面基本不變。
- 機頭艙門、尾部坡道或兩者兼有，貨物可在地板高度開入或用絞車拉入。
- 地板可承受集中點載荷，結構內設有重型繫留點。
- 坡道貨機採用上單翼，因此地板貼近地面，貨艙不受翼盒影響。
- 部分機型自帶起重機和絞車，可在沒有地面裝置的地方裝貨。
運營方為何選擇它
- 可運輸不可拆分的貨物：渦輪機、發電機、機車、衛星、其他飛機。
- 坡道裝貨無需主艙裝載機，因此幾乎沒有貨運裝置的機場也能保障。
- 自裝裝置使飛機可用於偏遠地點和救援航班。
訂艙前請確認以下事項
- 這屬於包機業務，每次運輸的準備時間和價格單獨商定。
- 機隊規模小，需求呈突發性，通常受限於是否有可用飛機。
- 超大件貨物在訂機前需要勘測、工程設計，通常還需專門製作托架。