Справочник
Ilyushin Il-76TD
Грузовой самолет с рампой для грунтовых и плохо оборудованных полос. Ниже — нагрузка, отсек, дверь и типичные задачи.
- Конструктивная нагрузка
- 48,000 kg
- Объем грузового отсека
- 180 m³
- Длина × ширина × высота отсека
- 20.00 × 3.45 × 3.40 m
- Основная грузовая дверь
- 3.45 × 3.25 m
Как используется Ilyushin Il-76TD
Высокоплан с рампой, рассчитанный на работу с грунтовых и плохо оборудованных полос. Многоколесное шасси приспособлено к неровной поверхности.
В этом и смысл типа: он доставляет тяжелые и негабаритные грузы туда, где нет никакой грузообработки. Он по-прежнему регулярно используется в гуманитарной, горнодобывающей и удаленной проектной логистике.
Какие грузы обычно перевозит
Как устроен этот тип
- Отсек спроектирован вокруг груза, его сечение почти не меняется по длине.
- Носовая дверь, хвостовая рампа или обе позволяют закатывать груз или затягивать его лебедкой на уровне пола.
- Пол рассчитан на сосредоточенные нагрузки, в конструкцию встроены мощные точки крепления.
- У грузовиков с рампой высокое крыло, поэтому пол находится низко над землей, а центроплан не мешает отсеку.
- Некоторые типы имеют собственные краны и лебедки и могут загружаться без наземного оборудования.
Почему его выбирают операторы
- Он берет неделимые грузы: турбины, генераторы, локомотивы, спутники, другие самолеты.
- Для загрузки через рампу не нужен погрузчик главной палубы, поэтому его могут принять даже аэропорты почти без грузового оборудования.
- Собственное погрузочное оборудование позволяет использовать самолет на удаленных объектах и в гуманитарных рейсах.
Что уточнить перед бронированием
- Это чартерная работа. Сроки подготовки и цена согласуются для каждой перевозки.
- Парк невелик, спрос скачкообразный. Обычно все упирается в то, свободен ли самолет.
- Для негабарита до бронирования самолета нужны обследование, инженерный расчет и часто специально изготовленный ложемент.