Référence
Ilyushin Il-76TD
Cargo à rampe conçu pour les pistes sommaires et mal équipées. Charge utile, soute, porte et mission habituelle ci-dessous.
- Charge utile structurelle
- 48,000 kg
- Volume de soute
- 180 m³
- Soute longueur × largeur × hauteur
- 20.00 × 3.45 × 3.40 m
- Porte cargo principale
- 3.45 × 3.25 m
Utilisation du Ilyushin Il-76TD
Un cargo à aile haute et à rampe, conçu pour opérer depuis des pistes non revêtues et mal équipées. Son train multiroues est fait pour les surfaces accidentées.
C'est tout l'intérêt du type : livrer du fret lourd et hors gabarit là où il n'existe aucune manutention. Il reste un outil courant pour l'humanitaire, les mines et la logistique des projets isolés.
Marchandises habituelles
Organisation de cette famille
- La soute est dimensionnée autour de la charge, avec une section presque constante sur toute sa longueur.
- Une porte avant, une rampe arrière ou les deux permettent de faire entrer la marchandise en roulant ou au treuil, au niveau du plancher.
- Le plancher est conçu pour des charges ponctuelles concentrées, avec des points de saisissage lourds intégrés à la structure.
- Les cargos à rampe ont une aile haute : le plancher est proche du sol et la soute dégagée du caisson de voilure.
- Certains types embarquent leurs propres grues et treuils, et peuvent ainsi charger sans matériel au sol.
Pourquoi les opérateurs le choisissent
- Il prend les colis indivisibles : turbines, générateurs, locomotives, satellites, autres avions.
- Le chargement par rampe ne nécessite pas de chargeur de pont principal : des aéroports presque sans matériel cargo peuvent l'accueillir.
- Le matériel de chargement embarqué le rend utilisable sur des sites isolés et pour les vols humanitaires.
Points à régler avant de réserver
- C'est de l'affrètement. Délai et prix se négocient pour chaque mouvement.
- La flotte est réduite et la demande arrive par vagues. La limite habituelle est la disponibilité d'un appareil.
- Un colis hors gabarit exige une étude, de l'ingénierie et souvent un berceau sur mesure avant la réservation de l'avion.