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Référence

McDonnell Douglas DC-10F

Triréacteur gros-porteur cargo, aujourd'hui presque entièrement retiré. Charge utile, soute, porte et mission habituelle ci-dessous.

Avion cargo McDonnell Douglas DC-10F
Photo : Photo n. C15-10 released by McDonnell Douglas · Public domain · Wikimedia Commons

Presque entièrement retiré. FedEx a retiré sa flotte de MD-10 convertis en 2022.

Charge utile structurelle
65,000 kg
Volume de soute
484 m³
Soute longueur × largeur × hauteur
37.25 × 5.58 × 2.34 m
Porte cargo principale
3.56 × 2.59 m

Utilisation du McDonnell Douglas DC-10F

Un triréacteur gros-porteur cargo emportant environ 65 tonnes. Converti à partir d'avions passagers, il a longtemps été un pilier des intégrateurs.

Le MD-11F lui a succédé avec une meilleure autonomie et une meilleure rentabilité. Le dernier grand exploitant a retiré sa flotte en 2022.

Marchandises habituelles

  • Fret général sur palettes
  • Fret express
  • Denrées périssables
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