Référence
Antonov An-124-100 Ruslan
Avion d'affrètement lourd pour les colis indivisibles. Charge utile, soute, porte et mission habituelle ci-dessous.
- Charge utile structurelle
- 120,000 kg
- Volume de soute
- Environ 1,040 m³
- Soute longueur × largeur × hauteur
- 36.48 × 6.40 × 4.40 m
- Porte cargo principale
- 6.40 × 4.40 m
Utilisation du Antonov An-124-100 Ruslan
Un cargo lourd avec des rampes aux deux extrémités et une soute de 36 mètres, conçu pour les charges impossibles à répartir sur des palettes.
L'accès par l'avant et par l'arrière permet de faire traverser la marchandise roulante. Des grues embarquées permettent à l'avion de se charger seul là où il n'y a pas de matériel au sol. C'est la réponse habituelle pour les générateurs, turbines, locomotives, satellites et autres avions.
Marchandises habituelles
Organisation de cette famille
- La soute est dimensionnée autour de la charge, avec une section presque constante sur toute sa longueur.
- Une porte avant, une rampe arrière ou les deux permettent de faire entrer la marchandise en roulant ou au treuil, au niveau du plancher.
- Le plancher est conçu pour des charges ponctuelles concentrées, avec des points de saisissage lourds intégrés à la structure.
- Les cargos à rampe ont une aile haute : le plancher est proche du sol et la soute dégagée du caisson de voilure.
- Certains types embarquent leurs propres grues et treuils, et peuvent ainsi charger sans matériel au sol.
Pourquoi les opérateurs le choisissent
- Il prend les colis indivisibles : turbines, générateurs, locomotives, satellites, autres avions.
- Le chargement par rampe ne nécessite pas de chargeur de pont principal : des aéroports presque sans matériel cargo peuvent l'accueillir.
- Le matériel de chargement embarqué le rend utilisable sur des sites isolés et pour les vols humanitaires.
Points à régler avant de réserver
- C'est de l'affrètement. Délai et prix se négocient pour chaque mouvement.
- La flotte est réduite et la demande arrive par vagues. La limite habituelle est la disponibilité d'un appareil.
- Un colis hors gabarit exige une étude, de l'ingénierie et souvent un berceau sur mesure avant la réservation de l'avion.