Referencia
Antonov An-124-100 Ruslan
Avión chárter pesado para piezas que no se pueden dividir. Abajo tienes la carga útil, la bodega, la puerta y el trabajo que suele hacer.
- Carga útil estructural
- 120,000 kg
- Volumen de bodega
- Unos 1,040 m³
- Largo × ancho × alto de bodega
- 36.48 × 6.40 × 4.40 m
- Puerta de carga principal
- 6.40 × 4.40 m
Cómo se usa el Antonov An-124-100 Ruslan
Un carguero de cargas pesadas con rampas en ambos extremos y una bodega de 36 metros, pensado para cargas que no pueden repartirse en palés.
El acceso por morro y cola permite entrar con la carga en línea recta. Sus grúas de a bordo le permiten cargarse solo donde no hay equipos en tierra. Es la solución habitual para generadores, turbinas, locomotoras, satélites y otros aviones.
Carga que suele llevar
Cómo está construida esta familia
- La bodega se dimensiona en torno a la carga, con una sección casi constante a lo largo de toda su longitud.
- Una puerta de morro, una rampa de cola o ambas permiten entrar la carga rodando o con cabrestante a nivel del suelo.
- El suelo está homologado para cargas puntuales concentradas, con puntos de trincaje pesados integrados en la estructura.
- Los cargueros con rampa tienen ala alta, así que el suelo queda cerca del terreno y la bodega queda libre del cajón del ala.
- Algunos modelos llevan sus propias grúas y cabrestantes, así que pueden cargar donde no hay equipos en tierra.
Por qué lo eligen los operadores
- Admite piezas que no se pueden dividir: turbinas, generadores, locomotoras, satélites, otros aviones.
- La carga por rampa no necesita elevador de cubierta principal, así que lo pueden recibir aeropuertos casi sin equipos de carga.
- Sus equipos de autocarga lo hacen útil en lugares remotos y en vuelos de ayuda humanitaria.
Aclara estos puntos antes de reservar
- Es trabajo chárter. El plazo y el precio se acuerdan para cada operación.
- La flota es pequeña y la demanda llega a rachas. El límite habitual es que haya un avión disponible.
- Una pieza sobredimensionada necesita inspección, ingeniería y a menudo una cuna a medida antes de reservar el avión.