ბრეიკბალკი
საქონელი, რომელიც იტვირთება და გადაიზიდება ცალ-ცალკე და არა კონტეინერში — კასრები, ტომრები, პალეტები, ყუთები და ხის ტარა; როგორც წესი, მუშავდება საკუთარი ამწეებით აღჭურვილი ან RoRo გემებით.
სპეციალიზებული გადაზიდვა
ნაყარი ტვირთი და გემების ფრახტი
ყველა გზავნილი არ თავსდება კონტეინერში. ბრეიკბალკისთვის, არაგაბარიტული აღჭურვილობისთვის და ათასობით ტონით გაზომილი ტვირთისთვის ჩვენ ვიყენებთ გემთმფლობელების, გემთა ბროკერებისა და სააგენტოების ქსელს ფრახტის ორგანიზებისთვის — ეს გადაზიდვების სპეციფიკური სფეროა, რომელზეც წვდომა სწორი კავშირების გარეშე რთულია.
რა ითვლება ნაყარ ან ბრეიკბალკ ტვირთად
სტანდარტული კონტეინერების მიღმა არსებული „გენერალური ტვირთი“ რამდენიმე ცალკეულ კატეგორიად იყოფა, და თითოეული ზღვაზე სხვადასხვანაირად მუშავდება.
ნეობალკი
ერთგვაროვანი, არაკონტეინერიზებული საქონელი — ხე-ტყე, ქაღალდის ნაწარმი და ფოლადი — რომელიც თავსდება და აღირიცხება ცალკეულ ერთეულებად და არა იყრება ან იტუმბება.
მშრალი ნაყარი ტვირთი
შეუფუთავი სასაქონლო პროდუქცია, რომელიც პირდაპირ გემის ტრიუმში იტვირთება — ქვანახშირი, რკინის მადანი, მარცვლეული და ქვიშა; როგორც წესი, მუშავდება გრეიფერებით ან ვაკუუმური კონვეიერებით.
თხევადი ნაყარი ტვირთი
მცენარეული ზეთები, ქიმიკატები და LNG, რომლებიც გადაიზიდება კონკრეტული ტვირთისთვის აგებული ტუმბოებითა და მილსადენებით აღჭურვილი ტანკერებით.
როდის არის გემის ფრახტი გამართლებული
ტვირთის გადაზიდვის ყველაზე ეფექტიანი გზის შერჩევა ყოველთვის დამოკიდებულია მარშრუტზე, მოცულობასა და იმაზე, თუ რა არის ტვირთი სინამდვილეში. როგორც კი გზავნილი სტანდარტული კონტეინერების ეკონომიკას აღარ ერგება — არაგაბარიტული მანქანა-დანადგარები, ავტომობილები, საპროექტო ტვირთი ან ათასობით ტონის სასაქონლო მოცულობები — გემის სრული ან ნაწილობრივი ფრახტი უფრო ეფექტიანი ვარიანტი ხდება.
ზოგიერთ მოკლე საზღვაო მიმართულებაზე საკონტეინერო გადაზიდვამ ფაქტობრივად ჩაანაცვლა ტრადიციული ბრეიკბალკი, რადგან ნაკლებ შრომას მოითხოვს და მცირე მოცულობებზე შეიძლება იაფიც იყოს. მაგრამ როცა ტვირთის მოცულობა დაახლოებით 2,000 ტონას გადააჭარბებს, ნაყარი ტრანსპორტირება კვლავ კონკურენტუნარიანი ხდება — ხოლო უდიდესი პარტიებისთვის ის ერთადერთი პრაქტიკული ვარიანტია.
სატვირთო ფრახტი გადაზიდვების ბაზრის ერთ-ერთი ყველაზე კონსერვატიული სეგმენტია, რომელიც ურთიერთობებზეა დაფუძნებული. ჩვენ ვთანამშრომლობთ გემთმფლობელებთან, გემთა ბროკერებთან და სააგენტოებთან, რომლებსაც აქვთ როგორც დადასტურებული გამოცდილება, ისე ბაზრის ცოდნა, რაც ტვირთის სამართლიან ფასად განთავსებისთვისაა საჭირო.
არ ხართ დარწმუნებული, შეესაბამება თუ არა თქვენი ტვირთი? თუ ტვირთი არაგაბარიტულია, აჭარბებს კონტეინერის წონის ან ზომების ლიმიტებს, ან ნედლეულს ათასტონიანი პარტიებით გადაზიდავთ, ღირს გვკითხოთ. გამოგვიგზავნეთ დეტალები და გულწრფელად გეტყვით, რა უფრო შესაფერისია — ფრახტი თუ სტანდარტული საკონტეინერო გადაზიდვა.
ნაყარმზიდი გემების ზომის კლასები
გემები კლასიფიცირდება დედვეიტის (DWT) მიხედვით — ტვირთის, საწვავისა და მარაგების მაქსიმალური წონა, რომლის გადატანაც მათ შეუძლიათ.
~50,000–60,000 DWT
Supramax
საკუთარი ამწეებით აღჭურვილი და მცირე პორტებშიც დამოუკიდებელი — გავრცელებული არჩევანი მარცვლეულის, ქვანახშირისა და მცირე ნაყარი ტვირთისთვის.
~65,000–80,000 DWT
Panamax
ზომით მორგებულია პანამის არხის ტრადიციულ რაბებს — ქვანახშირის, მარცვლეულისა და რკინის მადნის ძირითადი გადამზიდავი მთავარ სავაჭრო მარშრუტებზე.
~90,000–200,000+ DWT
Capesize
ზედმეტად დიდია სუეცის ან პანამის არხისთვის, ამიტომ კეთილი იმედის კონცხის ან ჰორნის კონცხის გარშემო მოძრაობს — კლასი, რომელიც რკინის მადნისა და ქვანახშირის უდიდესი პარტიებისთვის გამოიყენება.
ნაყარი ტვირთის კლასიფიკაცია
არამარცვლოვანი ნაყარი ტვირთი
მადანი, მადნის კონცენტრატები, ქვანახშირი, სამშენებლო მასალები, მარილი და ნედლი შაქარი — შეზღუდული ზომის ერთგვაროვანი ან შერეული ნაწილაკები, რომლებიც მუშავდება გრეიფერებით, კონვეიერებით ან ვაკუუმური აღჭურვილობით.
მარცვლოვანი ტვირთი
მარცვლეული, პარკოსნები და ზეთოვანი თესლი, რომლებიც დამატებით იყოფა ფიზიკური (დენადობა, სიმკვრივე, ტენიანობა) და ბიოლოგიური (სუნთქვა, აღმოცენება, თვითგახურება) თვისებების მიხედვით — ეს კი განსაზღვრავს მათი განთავსებისა და ვენტილაციის წესს.
როგორიც არ უნდა იყოს ტვირთი, გადამზიდავმა უნდა გაითვალისწინოს მისი სპეციფიკური თვისებები, რათა მთელი რეისის განმავლობაში ტვირთი სტაბილური იყოს, გემი — უსაფრთხო, ხოლო ტვირთი — ხელუხლებელი. სწორედ ამიტომ ეს სფერო ექსპერტულ ცოდნაზე რჩება დამოკიდებული და არა სრულად თვითმომსახურებაზე.
გაქვთ ნაყარი ან არაგაბარიტული გზავნილი?
გვითხარით თქვენი ტვირთის, მარშრუტისა და მოცულობის შესახებ — გირჩევთ, გამართლებულია თუ არა ფრახტი, და დაგაკავშირებთ შესაფერის გემთან.
დაგვიკავშირდით