ข้อมูลอ้างอิงการขนส่งทางทะเล
ตู้ 40' Flatrack
น้ำหนักบรรทุกสูงสุดในบรรดาตู้ flatrack ตัวเลขด้านล่างคือขนาดภายในตู้ ประตู และน้ำหนัก
- ความยาวภายใน
- 11.832 m
- ความกว้างภายใน
- 2.228 m
- ความสูงภายใน
- 1.981 m
- ความกว้างช่องประตู
- ไม่เกี่ยวข้อง
- ความสูงช่องประตู
- ไม่เกี่ยวข้อง
- ปริมาตรความจุ
- ไม่เกี่ยวข้อง
- น้ำหนักเปล่า
- 4200 kg
- น้ำหนักบรรทุก
- 40800 kg
การใช้งานตู้ ตู้ 40' Flatrack
พื้นบรรทุกเปิดสี่สิบฟุตพร้อมผนังหัวท้าย รองรับน้ำหนักบรรทุกได้มากที่สุดในบรรดาตู้ flatrack ที่ใช้งานทั่วไป
เป็นคำตอบปกติสำหรับสินค้าที่ทั้งยาวและหนาแน่น: เหล็กโครงสร้าง มัดท่อ งานโครงสร้างขนาดใหญ่ และอุปกรณ์โรงงานอุตสาหกรรม โครงฐานสร้างมาเพื่อรับน้ำหนักนั้น แต่ต้องกระจายน้ำหนักไปตามพื้น ไม่ใช่กองไว้บนช่วงสั้น ๆ
สินค้ายื่นเกินด้านข้างและหัวท้ายได้ สินค้าที่กว้างเกินหรือยาวเกินจะเปลี่ยนวิธีจัดวางตู้บนเรือและวิธีขนส่งภายในประเทศ จึงต้องตรวจสอบทั้งสองอย่างก่อนจอง
สินค้าที่เหมาะสม
โครงสร้างของตู้
- พื้นเหล็กบนโครงฐานเสริมแรง รองรับน้ำหนักกดจุดสูง แทนน้ำหนักที่กระจายเท่า ๆ กัน
- มีเฉพาะผนังหัวท้าย ซึ่งตายตัวในตู้มาตรฐานและเป็นบานพับในตู้แบบพับได้ ไม่มีผนังด้านข้างและไม่มีหลังคา
- ห่วงผูกรัดติดตั้งที่คานด้านข้าง มักมีช่องสำหรับเสาค้ำ
- มุมตู้ (corner casting) อยู่ในตำแหน่งตามมาตรฐาน ISO ตู้จึงยกเคลื่อนย้ายและวางซ้อนได้เหมือนตู้คอนเทนเนอร์อื่น ๆ
- โครงเหล็กพร้อมพื้นไม้เนื้ออ่อน ผนังหัวท้ายแข็งแรงพอที่จะรับแรงผูกรัดสินค้าและให้ตู้ flatrack หลายตู้วางซ้อนกันได้
- ห่วงผูกรัดติดตั้งที่คานด้านข้าง เสามุม และพื้น พิกัด 4,000 kg สำหรับตู้ 40 ft
- มีร่อง gooseneck ทั้งสองด้าน บางตู้มีกว้านผูกรัดพร้อมสายรัดสองตัน
- สามารถติดตั้งเสาค้ำได้เมื่อสินค้าต้องการเสาตั้ง
เหตุผลที่ผู้ส่งสินค้าเลือกใช้
- รับสินค้าที่กว้างและสูงกว่าที่ตู้ปิดใด ๆ รับได้
- พิกัดน้ำหนักบรรทุกสูง เหมาะกับสินค้าหนาแน่น เช่น เหล็ก หิน และเครื่องจักร
- บรรจุได้จากด้านข้างหรือด้านบน ช่องประตูจึงไม่เคยจำกัดชิ้นงาน
สิ่งที่ควรตรวจสอบก่อนจอง
- สินค้าสัมผัสสภาพอากาศและละอองน้ำทะเลโดยตรง และมักต้องห่อหุ้มหรือคลุมผ้าใบ
- การผูกรัดและการกระจายน้ำหนักต้องวางแผนสำหรับการขนส่งแต่ละครั้ง สินค้าที่กว้างเกินหรือสูงเกินยังจำกัดสิ่งที่จัดวางข้างเคียงได้