ข้อมูลอ้างอิงการขนส่งทางทะเล
ตู้ 20' ห้องเย็น
มีเครื่องทำความเย็นของตัวเองที่ด้านหนึ่ง ตัวเลขด้านล่างคือขนาดภายในตู้ ประตู และน้ำหนัก
- ความยาวภายใน
- 5.724 m
- ความกว้างภายใน
- 2.286 m
- ความสูงภายใน
- 2.014 m
- ความกว้างช่องประตู
- 2.286 m
- ความสูงช่องประตู
- 2.067 m
- ปริมาตรความจุ
- 26 m³
- น้ำหนักเปล่า
- 2550 kg
- น้ำหนักบรรทุก
- 21450 kg
การใช้งานตู้ ตู้ 20' ห้องเย็น
ตู้ยี่สิบฟุตที่มีผนังฉนวนและเครื่องทำความเย็นของตัวเอง รักษาอุณหภูมิที่กำหนดสำหรับสินค้าแช่เย็นหรือแช่แข็งตลอดการเดินทาง
ทั้งฉนวนและเครื่องจักรต่างใช้พื้นที่ ขนาดภายในและความจุจึงน้อยกว่าตู้แห้งยี่สิบฟุตอย่างมาก นี่คือราคาของการควบคุมอุณหภูมิ และควรนำมาพิจารณาเมื่อคำนวณว่าจะบรรจุสินค้าได้จริงเท่าใด
ตู้ต้องมีไฟฟ้าตลอดเส้นทาง: บนเรือ ระหว่างรอที่ท่าเทียบเรือ และในการขนส่งทางถนนหรือราง ยืนยันอุณหภูมิที่ตั้งไว้ให้ตรงกับชนิดสินค้าก่อนบรรจุ สินค้าแช่เย็นและแช่แข็งทนช่วงอุณหภูมิที่แตกต่างกันมาก
สินค้าที่เหมาะสม
โครงสร้างของตู้
- แผงฉนวน โดยทั่วไปเป็นโฟมโพลียูรีเทนที่ฉีดระหว่างแผ่นเหล็ก ติดตั้งบนโครงตู้คอนเทนเนอร์เหล็กมาตรฐาน
- เครื่องทำความเย็นติดตั้งในตัวที่ปลายด้านหนึ่ง ใช้ไฟฟ้าสามเฟสจากเรือ ท่าเทียบเรือ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าบนรถ หรือแหล่งจ่ายไฟบนรถไฟ
- พื้นแบบ T-bar หรือร่องลึกให้ลมเย็นไหลใต้สินค้าตลอดความยาวตู้และไหลกลับเหนือสินค้า
- ผนังด้านใน มักเป็นสเตนเลสหรืออะลูมิเนียม ล้างทำความสะอาดได้ระหว่างการขนส่งแต่ละครั้ง
- แผงควบคุมแสดงอุณหภูมิที่ตั้งไว้ และอุณหภูมิลมจ่ายและลมกลับ ตู้รุ่นใหม่ยังบันทึกข้อมูลด้วย
- ขนาดภายนอกเป็นไปตามมาตรฐาน ISO ตู้จึงลงในช่องรางนำตู้ของเรือได้แบบเดียวกับตู้แห้ง
- พื้นเป็นตะแกรงเพื่อให้ลมเย็นไหลใต้สินค้าได้ และผนังด้านข้างเป็นลูกฟูกเพื่อให้ลมไหลเวียนตรงนั้นด้วย พาเลทช่วยเปิดช่องทางลมเพิ่มอีกช่องหนึ่ง
- เว้นที่ว่างเหนือสินค้าอย่างน้อย 12 cm เพื่อให้ลมไหลกลับได้ ความสูงบรรทุกสูงสุดมีเครื่องหมายไว้ที่ผนังด้านข้าง
- นอกจากรักษาอุณหภูมิแล้ว ตู้ยังแลกเปลี่ยนอากาศบริสุทธิ์และระบายคาร์บอนไดออกไซด์และเอทิลีนที่ผลไม้ปล่อยออกมาได้
- วัดทั้งอุณหภูมิลมจ่ายและลมกลับ จอแสดงผลอยู่ด้านนอก จึงตรวจสอบตู้ได้โดยไม่ต้องเปิดประตู
- ในกรณีที่ไฟฟ้าบนเรือไม่เพียงพอ ชุดดีเซลขนาดตู้ ISO 20 ft สามารถจ่ายไฟให้ตู้ได้ บนถนนและรางใช้ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำหน้าที่เดียวกัน
- บางครั้งเนื้อแช่เย็นจะถูกแขวนบนรางตะขอที่ติดตั้งกับเพดาน
เหตุผลที่ผู้ส่งสินค้าเลือกใช้
- รักษาอุณหภูมิที่ตั้งไว้ตั้งแต่แช่แข็งลึกจนถึงแช่เย็น ไม่ว่าสภาพอากาศภายนอกจะเป็นอย่างไร
- ยกเคลื่อนย้ายและวางซ้อนได้เหมือนตู้แห้ง ท่าเทียบเรือต้องการเพียงจุดจ่ายไฟ
- บันทึกอุณหภูมิเดินทางไปพร้อมสินค้าและแสดงได้เมื่อส่งมอบ
- บางตู้มีระบบควบคุมหรือปรับบรรยากาศ ซึ่งช่วยยืดอายุการเก็บรักษาผลิตผลสดในการเดินทางไกล
สิ่งที่ควรตรวจสอบก่อนจอง
- ทั้งฉนวนและเครื่องจักรต่างใช้พื้นที่ ขนาดภายในและความจุจึงน้อยกว่าตู้แห้งอย่างมาก
- ต้องจ่ายไฟตลอดการเดินทาง รวมถึงเวลาที่อยู่ในท่าเทียบเรือและช่วงขนส่งภายในประเทศ
- ต้องจัดวางสินค้าให้ลมเคลื่อนที่ได้ การบรรจุชิดผนังหรือสูงเกินเส้นบรรทุกสีแดงทำให้ตู้ทำงานไม่ได้