مرجع بار دریایی
40' فلت‌رک
سنگین‌ترین ظرفیت بار در میان فلت‌رک‌ها. اعداد زیر مربوط به فضای داخلی کانتینر، در و وزن‌ها هستند.
- طول داخلی
- 11.832 m
- عرض داخلی
- 2.228 m
- ارتفاع داخلی
- 1.981 m
- دهانهٔ در، عرض
- موضوعیت ندارد
- دهانهٔ در، ارتفاع
- موضوعیت ندارد
- ظرفیت حجمی
- موضوعیت ندارد
- وزن خالی
- 4200 kg
- ظرفیت بار
- 40800 kg
کاربرد 40' فلت‌رک
یک بستر باز چهل فوتی با دیواره‌های انتهایی که برای سنگین‌ترین بار در میان همهٔ فلت‌رک‌های رایج طراحی شده است.
این کانتینر پاسخ معمول برای باری است که هم بلند و هم سنگین است: فولاد سازه‌ای، دسته‌های لوله، سازه‌های ساخته‌شدهٔ بزرگ و تجهیزات صنعتی. شاسی زیرین برای این وزن ساخته شده، اما بار باید در طول بستر پخش شود، نه اینکه روی یک دهانهٔ کوتاه متمرکز شود.
بار ممکن است از پهلوها و انتهاها بیرون بزند. بار با عرض یا طول اضافه، نحوهٔ چیدمان واحد روی کشتی و امکان جابه‌جایی آن در مسیر زمینی را تغییر می‌دهد؛ بنابراین هر دو باید پیش از رزرو بررسی شوند.
بارهای مناسب
ساختار کانتینر
- یک کف فولادی روی شاسی زیرین تقویت‌شده که برای بار نقطه‌ای سنگین طراحی شده است، نه باری که به‌طور یکنواخت پخش شده باشد.
- فقط دیواره‌های انتهایی. در واحد استاندارد ثابت و در واحد تاشو لولایی هستند. دیوارهٔ جانبی و سقف وجود ندارد.
- حلقه‌های مهار در ریل‌های جانبی قرار دارند و اغلب جای نصب ستونک هم دارند.
- قطعه‌های گوشه در موقعیت‌های استاندارد ISO قرار دارند؛ بنابراین واحد مانند هر کانتینر دیگری جابه‌جا و روی هم چیده می‌شود.
- شاسی فولادی با کف چوب نرم. دیواره‌های انتهایی آن‌قدر محکم هستند که مهار بار را تحمل کنند و اجازه دهند چند فلت‌رک روی هم چیده شوند.
- حلقه‌های مهار در ریل‌های جانبی، ستون‌های گوشه و کف قرار دارند و در واحدهای 40 فوت ظرفیت 4,000 kg دارند.
- تونل گردن‌غازی در هر دو انتها. برخی واحدها وینچ مهار با تسمه‌های دوتنی دارند.
- در صورت نیاز بار به پایه‌های عمودی، می‌توان ستونک (استنچن) نصب کرد.
چرا فرستندگان آن را انتخاب می‌کنند
- باری پهن‌تر و بلندتر از آنچه هر واحد بسته‌ای می‌پذیرد را حمل می‌کند.
- ظرفیت مجاز بار بالاست که برای بارهای سنگین مانند فولاد، سنگ و ماشین‌آلات مناسب است.
- بارگیری از پهلو یا از بالا ممکن است؛ بنابراین دهانهٔ در هرگز قطعه را محدود نمی‌کند.
پیش از رزرو این موارد را بررسی کنید
- بار کاملاً در معرض شرایط جوی و ترشحات آب است و معمولاً به پوشش یا برزنت نیاز دارد.
- مهاربندی و توزیع وزن برای هر محموله جداگانه تعیین می‌شود. بار با عرض یا ارتفاع اضافه، آنچه را که می‌توان کنارش چید نیز محدود می‌کند.