FA

مرجع بار دریایی

20' تانک

یک استوانهٔ فولادی درون یک قاب بیست فوتی. اعداد زیر مربوط به فضای داخلی کانتینر، در و وزن‌ها هستند.

کانتینر 20' تانک
طول داخلی
6.058 m
عرض داخلی
2.438 m
ارتفاع داخلی
2.438 m
دهانهٔ در، عرض
موضوعیت ندارد
دهانهٔ در، ارتفاع
موضوعیت ندارد
ظرفیت حجمی
موضوعیت ندارد
وزن خالی
4190 kg
ظرفیت بار
26290 kg

طول، عرض و ارتفاع زیر مربوط به قاب ISO است، نه مخزن. ظرفیت قابل‌استفادهٔ تانک، حجم اسمی آن بر حسب لیتر است که اپراتور برای هر واحد اعلام می‌کند.

کاربرد 20' تانک

یک مخزن استوانه‌ای از فولاد ضدزنگ درون یک قاب بیست فوتی، برای حمل فلهٔ مایعات، گازها و پودرهای روان.

ظرفیت اسمی بر حسب لیتر بیان می‌شود، نه متر مکعب، و اندازهٔ در وجود ندارد. مقررات هم حداقل و هم حداکثر پرشدگی را تعیین می‌کنند. پر کردن بیش از حد، جایی برای انبساط بار در اثر گرما باقی نمی‌گذارد. پر کردن کمتر از حد باعث می‌شود بار هنگام حرکت واحد درون مخزن تلاطم پیدا کند.

اینکه یک تانک مشخص چه چیزی می‌تواند حمل کند، به گواهی آن و آخرین محصولی که در آن بوده بستگی دارد. معمولاً گواهی شست‌وشو برای بار قبلی الزامی است. کالاهای خطرناک تابع مجوز خاص همان تانک هستند.

بارهای مناسب

  • مایعات خوراکی
  • روغن‌های خوراکی
  • شراب و مشروبات الکلی
  • مواد شیمیایی
  • رزین‌ها و لاتکس
  • گازهای مایع

ساختار کانتینر

  • یک مخزن تحت فشار استوانه‌ای از فولاد ضدزنگ درون یک قاب ISO بیست فوتی قرار دارد؛ بنابراین کل مجموعه مانند یک کانتینر استاندارد جابه‌جا می‌شود.
  • عایق دور مخزن پیچیده شده است. بسیاری از واحدها گرمایش بخار یا برقی هم دارند تا بار غلیظ قابل پمپاژ بماند.
  • یک دریچهٔ آدم‌رو، شیرها و یک شیر اطمینان فشار در بالا قرار دارند، و یک شیر تخلیه و اغلب یک خروجی پایینی در یک انتها.
  • تیغه‌های موج‌شکن داخلی در برخی طرح‌ها، میزان تلاطم بار هنگام حرکت کشتی را محدود می‌کنند.
  • حدود پرشدگی از هر دو طرف اعمال می‌شود: دست‌کم 80 درصد پر تا مایع در حین ترانزیت تلاطم نکند، و به‌عنوان یک قاعده حداکثر 95 درصد تا فضای خالی برای انبساط بار در اثر گرما باقی بماند.
  • فشار کاری معمولاً تا 3 bar بالاتر از فشار جو است و تانک در 4.5 bar آزمایش می‌شود.
  • تانک‌هایی که برای مواد غذایی تأیید شده‌اند با عبارت «فقط مایعات آشامیدنی» (Potable Liquids only) علامت‌گذاری می‌شوند.
  • برخی کالاهای خطرناک باید در تانکی حمل شوند که هیچ ورودی یا خروجی زیر سطح مایع نداشته باشد.
  • در صورتی که بار باید گرم یا تحت کنترل دقیق دما حمل شود، می‌توان عایق، گرمایش و حسگرهای دما نصب کرد.

چرا فرستندگان آن را انتخاب می‌کنند

  • مایع فله بدون بشکه یا IBC حمل می‌شود که هزینهٔ بسته‌بندی و کار تخلیه و انتقال را کاهش می‌دهد.
  • تانک را می‌توان تمیز کرد و برای بارهای مختلف دوباره به کار برد. گواهی شست‌وشو آخرین محصول حمل‌شده را نشان می‌دهد.
  • ظرفیت بار هر واحد بسیار بیشتر از همان حجم بسته‌بندی‌شده در بشکه است.

پیش از رزرو این موارد را بررسی کنید

  • مقررات هم حداقل و هم حداکثر پرشدگی را تعیین می‌کنند. تانکی که بیش از حد خالی باشد، اجازهٔ تلاطم بار را می‌دهد.
  • ظرفیت اسمی بر حسب لیتر بیان می‌شود، نه متر مکعب، و اندازهٔ در وجود ندارد.
  • حمل کالاهای خطرناک به گواهی همان تانک و آخرین باری که حمل کرده بستگی دارد.
بازگشت به همهٔ کانتینرها