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해상 화물 참고 자료

20' 탱크

20피트 프레임 안의 강철 원통. 아래 수치는 컨테이너 내부, 도어, 중량입니다.

20' 탱크 컨테이너
내부 길이
6.058 m
내부 폭
2.438 m
내부 높이
2.438 m
도어 개구부 폭
해당 없음
도어 개구부 높이
해당 없음
용적
해당 없음
자중
4190 kg
적재 중량
26290 kg

아래 길이, 폭, 높이는 탱크 본체가 아니라 ISO 프레임 기준입니다. 탱크의 사용 가능 용량은 리터 단위의 정격 용적이며, 운영사가 장비별로 제시합니다.

활용 방법: 20' 탱크

20피트 프레임 안에 원통형 스테인리스강 용기를 넣은 장비로, 액체, 가스, 흐름성 분말을 벌크 상태로 운송합니다.

정격 용량은 입방미터가 아니라 리터로 표시되며 도어 치수는 없습니다. 규정은 최소 충전율과 최대 충전율을 모두 정합니다. 과충전하면 열에 의한 화물 팽창 여유가 없어지고, 충전이 부족하면 운송 중 탱크 안에서 화물이 출렁입니다.

특정 탱크에 실을 수 있는 화물은 해당 탱크의 인증서와 직전 적재 품목에 따라 달라집니다. 보통 직전 화물에 대한 세척 증명서가 필요합니다. 위험물은 해당 탱크의 개별 승인 사항을 따릅니다.

적합한 화물

  • 식품용 액체
  • 식용유
  • 와인 및 증류주
  • 화학제품
  • 수지 및 라텍스
  • 액화가스

컨테이너 구조

  • 원통형 스테인리스강 압력 용기가 20' ISO 프레임 안에 들어 있어 전체를 표준 컨테이너처럼 취급할 수 있습니다.
  • 탱크 본체를 단열재가 감싸고 있습니다. 점성이 높은 화물을 펌핑 가능한 상태로 유지하기 위해 스팀 또는 전기 가열 장치를 갖춘 장비도 많습니다.
  • 상부에 맨홀 뚜껑, 밸브, 압력 방출 장치가 있고, 한쪽 끝에 배출 밸브와 흔히 하부 배출구가 있습니다.
  • 일부 설계에는 내부 배플이 있어 선박이 움직일 때 화물이 출렁이는 범위를 제한합니다.
  • 충전 한도는 양방향으로 적용됩니다. 운송 중 액체가 출렁이지 않도록 최소 80% 이상 채우고, 열에 의한 팽창 여유 공간을 두기 위해 원칙적으로 95%를 넘지 않게 채웁니다.
  • 사용 압력은 일반적으로 대기압보다 최대 3 bar 높으며, 탱크는 4.5 bar에서 시험합니다.
  • 식품용으로 승인된 탱크에는 'Potable Liquids only'(음용 액체 전용) 표시가 있습니다.
  • 일부 위험물은 액면 아래에 유입구나 배출구가 없는 탱크로 운송해야 합니다.
  • 화물을 가온 상태나 엄격한 온도 관리 하에 운송해야 하는 경우 단열재, 가열 장치, 온도 센서를 설치할 수 있습니다.

화주가 선택하는 이유

  • 드럼이나 IBC 없이 액체를 벌크로 운송하므로 포장 비용과 옮겨 담는 작업이 줄어듭니다.
  • 탱크는 세척하여 여러 화물에 재사용할 수 있습니다. 세척 증명서로 직전 운송 품목을 확인할 수 있습니다.
  • 같은 부피를 드럼으로 포장할 때보다 장비당 적재 중량이 훨씬 높습니다.

예약 전 확인 사항

  • 규정은 최소 충전율과 최대 충전율을 모두 정합니다. 탱크가 너무 비어 있으면 화물이 출렁입니다.
  • 정격 용량은 입방미터가 아니라 리터로 표시되며 도어 치수는 없습니다.
  • 위험물 운송 가능 여부는 해당 탱크의 인증서와 직전 운송 화물에 따라 달라집니다.
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